Notă. Materialul din această secțiune se aplică numai modelelor fără ABS.
Examinare
1. La modelele non-ABS, circuitul hidraulic al fiecăreia dintre frânele din spate este echipat cu o supapă de reglare a presiunii, care ajută la evitarea blocării premature a roților din spate ale vehiculului în timpul frânărilor puternice. În funcție de configurația modelului, pot fi utilizate fie o supapă-regulator care este sensibilă la gradul de încărcare a mașinii, fie două supape care sunt sensibile la modificările presiunii hidraulice.
2. Supapele regulatoare sensibile la modificările presiunii din tract sunt înșurubate direct în fitingurile de ieșire ale frânelor din spate ale GTZ. Designul GTZ asigură funcționarea independentă a două circuite hidraulice - primar și secundar, fiecare dintre ele acționând pe un front și unul (diagonală) rotile din spate. Supapele de reglare acționează ca limitatoare, împiedicând creșterea presiunii hidraulice care acționează asupra frânelor din spate peste o anumită limită. Cu această schemă, forța de frânare dezvoltată de roțile din față este întotdeauna mai mare decât cea dezvoltată de spate.
3. Singurul regulator de supapă care este sensibil la gradul de încărcare al mașinii este instalat pe partea de jos a mașinii, în partea sa din spate și este conectat la axa suspensiei spate cu un arc special. Pe baza deplasării podului față de fund, supapa determină nivelul sarcinii de greutate pe roțile din spate și ajustează în consecință presiunea hidraulică maximă admisă dezvoltată în circuitele de frână din spate.
4. Verificarea funcționării corespunzătoare a supapelor de reglare se realizează cu ajutorul echipamentelor speciale de diagnosticare și pentru implementarea acestuia mașina trebuie condusă la o stație de service. Recondiționarea supapelor de control defecte nu este posibilă și, prin urmare, componentele defecte trebuie înlocuite ca un ansamblu.
Retragere
Supape de control sensibile la presiune
Notă. Înainte de a continua procedura, citiți textul de avertizare de la începutul secțiunii Proiectarea sistemului, descrierea componentelor și mecanismelor individuale.
1. Pentru a minimiza pierderea de lichid hidraulic, scoateți capacul rezervorului GTZ, așezați folie de plastic dedesubt și înșurubați bine.
2. Ștergeți bine supapa de control care trebuie îndepărtată și suprafața GTZ din jurul acesteia.
3. Dați o piuliță cu cap, deconectați un tub de frână, apoi scoateți regulatorul supapei din cilindrul principal. Scoateți și aruncați vechea șaibă de etanșare și trebuie înlocuită în timpul asamblarii. Sigilați imediat capetele deschise ale tubulaturii și fitingului pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Spălați imediat orice lichid vărsat cu multă apă rece.
Supapă de control cu detecție a sarcinii
1. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Marcați poziția capului șurubului arcului supapei în raport cu pârghia. Dați o piuliță și scoateți un șurub de fixare a unui arc de supapă. Scoateți șaibe.
3. Ștergeți bine fitingurile conductelor de frână și suprafețele din jurul acestora, înlocuiți un recipient de scurgere sub fitinguri. Pentru a evita confuzia, marcați supapa și conductele conectate la acesta.
4. Dați piulițe de îmbinare și deconectați conductele de frână de la supapă. Sigilați imediat capetele țevilor deschise și porturile supapelor pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Spălați imediat orice lichid vărsat cu multă apă rece.
5. Scoateți șuruburile de montare și scoateți ansamblul supapei din suportul de sprijin.
Instalare
Supape de control sensibile la presiune
1. Curăţaţi filetele de îmbinare de pe GTZ şi supapă. Înlocuiți șaibe de etanșare. Înșurubați supapa pe fiting și strângeți-o ferm.
2. Conectați conducta de frână la supapă strângând ferm piulița de îmbinare.
3. Scoateți folia de plastic de sub capacul rezervorului GTZ și purjați complet sistemul de frânare (vezi Sectiunea Aerisirea sistemului hidraulic).
Supapă de control cu detecție a sarcinii
1. Glisați ansamblul supapei în poziție și fixați-l bine cu șuruburi.
2. Conectați conductele de frână la fitingurile dvs. de pe supapă (verificati marcajele facute in timpul demontarii) și strângeți ferm piulițele de îmbinare.
3. Montați șurubul arcului supapei, asigurându-vă că șaibele sunt poziționate corect. Înșurubați piulița. Potriviți semnele făcute la scoaterea șurubului și strângeți piulița la cuplul necesar.
4. Scoateți folia de plastic de sub capacul rezervorului GTZ și purjați complet sistemul de frânare (vezi Sectiunea Aerisirea sistemului hidraulic). Compilatorii acestui Ghid recomandă conducerea mașinii la o stație de service pentru a verifica funcționarea corectă a supapei de reglare.