Notă. Consultați avertismentele din secțiunea Informații generale și precauții.
1. Dacă, la punerea contactului, lampa de control al încărcării de pe tabloul de bord al mașinii nu se aprinde, în primul rând, verificați fiabilitatea prinderii bornelor cablajului generatorului. Dacă cablajul este în ordine, verificați dacă filamentul din lampă s-a ars, precum și fiabilitatea fixării cartușului său în tabloul de bord. Daca, dupa corectiile facute, lampa tot nu se aprinde, verificati continuitatea firului de alimentare care merge la cartus de la generator. Dacă firul este în regulă, atunci există o defecțiune internă a generatorului și este necesară intervenția unui specialist.
2. Dacă lampa indicatoare de încărcare rămâne aprinsă după pornire sau se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și verificați dacă cureaua de transmisie este tensionată corespunzător. De asemenea, asigurați-vă că elementele de fixare ale generatorului nu sunt slăbite. Dacă totul este în regulă, generatorul trebuie livrat la un atelier specializat pentru inspecție și reparație.
3. Dacă există suspiciunea unei abateri de la norma tensiunii de ieșire a generatorului, în ciuda funcționării corecte a lămpii de control, trebuie verificată starea regulatorului de tensiune.
4. Conectați un voltmetru la bornele bateriei și porniți motorul.
5. Creșterea turației motorului, obțineți stabilizarea citirilor voltmetrului.
Notă. Citirea ar trebui să fie de 12 ÷ 13 V și să nu depășească 14 V.
6. Porniți cât mai mulți consumatori de electricitate (faruri, lunetă încălzită, ventilator de încălzire etc.) și verificați dacă tensiunea de ieșire rămâne la același nivel (13÷14 V).
7. Căderea de tensiune atunci când consumatorii sunt porniți se poate datora uzurii periilor generatorului, ruperii arcurilor acestora, defecțiunii regulatorului de tensiune, funcționarea defectuoasă a diodei, deteriorarea înfășurării fazei sau uzura inelelor de alunecare. Alternatorul trebuie înlocuit sau dus la un atelier specializat pentru reparații.