Изключете конектора "1". Отключете скобите "стрелка" и извадете въздуховода.
Натиснете бутоните за освобождаване и откачете маркуча "1", който отива към адсорбера. Развийте винтовете "стрелка" и отстранете маркуча за вентилация на картера.
Закачете кабелния сноп "стрелка". Развийте винтовете -1, 3- и отстранете защитния капак "2" на зъбния ремък на помпата на охладителната система.
Развийте винтовете "стрелка" и свалете капака "1". Източете охлаждащата течност.
Развийте винтовете -A...D- и натиснете капака "1" на термостата настрани. Отстранете звукоизолиращия корпус.
(Материалът е достъпен на уебсайта www.SKODABOOK.ru)
Завъртете коляновия вал до "TDC", както следва. Развийте резбовата тапа на отвора "TDC" на цилиндровия блок. Завийте заключващия болт "T10340", докато спре в цилиндровия блок, и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато спре. Противотежестта на коляновия вал сега е в съседство със заключващия болт,
Забележка: Фиксиращият болт "T10340" блокира коляновия вал само в работната посока на въртене. Опасност от повреда на двигателя! Ако не можете да завиете заключващия болт "T10340" докрай, коляновият вал не е в правилната позиция! В този случай процедирайте по следния начин. Отстранете заключващия винт. Завъртете коляновия вал на 90° (¼ об.) по посока на въртене на двигателя. Завийте заключващия болт "T10340" в цилиндровия блок, докато спре и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm. Завъртете коляновия вал още по посока на въртене на двигателя, докато спре.
И двата разпределителни вала имат асиметрично разположени прорези "стрелка" от страната на скоростната кутия, които трябва да са разположени над средата на разпределителните валове. На изпускателния разпределителен вал "A" тези вдлъбнатини - горни стрелки - са достъпни през отворите в ролката за задвижване на помпата на охлаждащата течност. За всмукателния разпределителен вал "E" тези прорези - долните стрелки - са разположени над средата на разпределителния вал.
Ако разпределителните валове не са монтирани, както е описано по-горе. Развийте заключващия болт "T10340", завъртете коляновия вал с един оборот и го поставете отново на "TDC".
Забележка: Инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494" трябва да се поставя лесно. Инструментът за заключване на разпределителния вал не трябва да се монтира с ударен инструмент. Ако разпределителните валове са монтирани, както е описано по-горе.
Поставете инструмента за заключване на разпределителния вал "T10494" в разпределителните валове, докато спре и затегнете винта "стрелка" на ръка.
Ако инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494" не е поставен, времето на клапана не е правилно. Регулирайте времето на клапана, отстранете зъбния ремък от разпределителните валове. Ако е поставен инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494", времето на клапана е нормално. Разпределението на клапаните е нормално.
Внимателно! Риск от повреда на двигателя. След приключване на работата се уверете, че заключващият болт "T10340" и ключалката на разпределителния вал "T10494" не са останали на двигателя.
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете винтовете, които са затегнати под определения ъгъл. Ако уплътнителният пръстен на щепсела с резба е повреден, сменете уплътнителния пръстен.