Изключете конектора "1". Отключете скобите "стрелка" и извадете въздуховода.
Натиснете бутоните за освобождаване и откачете маркуча "1", който отива към адсорбера. Развийте винтовете "стрелка" и отстранете маркуча за вентилация на картера.
Закачете кабелния сноп "стрелка". Развийте винтовете -1, 3- и отстранете защитния капак "2" на зъбния ремък на помпата на охладителната система.
Развийте винтовете "стрелка" и свалете капака "1". Източете охлаждащата течност.
Развийте винтовете -A...D- и натиснете капака "1" на термостата настрани. Отстранете звукоизолиращия корпус.
Завъртете коляновия вал до "TDC", както следва. Развийте резбовата тапа на отвора "TDC" на цилиндровия блок. Завийте заключващия болт "T10340", докато спре в цилиндровия блок, и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато спре. Противотежестта на коляновия вал сега е в съседство със заключващия болт,
Забележка: Фиксиращият болт "T10340" блокира коляновия вал само в работната посока на въртене. Опасност от повреда на двигателя! Ако не можете да завиете заключващия болт "T10340" докрай, коляновият вал не е в правилната позиция! В този случай процедирайте по следния начин. Отстранете заключващия винт. Завъртете коляновия вал на 90° (¼ об.) по посока на въртене на двигателя. Завийте заключващия болт "T10340" в цилиндровия блок, докато спре и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm. Завъртете коляновия вал още по посока на въртене на двигателя, докато спре.
И двата разпределителни вала имат асиметрично разположени прорези "стрелка" от страната на скоростната кутия, които трябва да са разположени над средата на разпределителните валове. На изпускателния разпределителен вал "A" тези вдлъбнатини - горни стрелки - са достъпни през отворите в ролката за задвижване на помпата на охлаждащата течност. За всмукателния разпределителен вал "E" тези прорези - долните стрелки - са разположени над средата на разпределителния вал.
Ако разпределителните валове не са монтирани, както е описано по-горе. Развийте заключващия болт "T10340", завъртете коляновия вал с един оборот и го поставете отново на "TDC".
Забележка: Инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494" трябва да се поставя лесно. Инструментът за заключване на разпределителния вал не трябва да се монтира с ударен инструмент. Ако разпределителните валове са монтирани, както е описано по-горе.
Поставете инструмента за заключване на разпределителния вал "T10494" в разпределителните валове, докато спре и затегнете винта "стрелка" на ръка.
Ако инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494" не е поставен, времето на клапана не е правилно. Регулирайте времето на клапана, отстранете зъбния ремък от разпределителните валове. Ако е поставен инструментът за заключване на разпределителния вал "T10494", времето на клапана е нормално. Разпределението на клапаните е нормално.
Внимателно! Риск от повреда на двигателя. След приключване на работата се уверете, че заключващият болт "T10340" и ключалката на разпределителния вал "T10494" не са останали на двигателя.
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете винтовете, които са затегнати под определения ъгъл. Ако уплътнителният пръстен на щепсела с резба е повреден, сменете уплътнителния пръстен.