Разхлабете последователно -19...1- и напълно отстранете винтовете.
В точката, отбелязана със стрелка, внимателно отстранете долната част на масления съд с подходяща отвертка. Отстранете долната част на масления съд. Ако е необходимо, разхлабете долната част на масления съд с леки удари с гумен чук.
Инсталиране
Внимание! Риск от запушване на системата за смазване. Отворените части на двигателя трябва да бъдат покрити.
Нанесете средство за отстраняване на уплътнител върху уплътнителните повърхности и изчакайте да подейства. Отстранете останалия уплътнител от горната част на масления съд. Почистете съвпадащите повърхности от масло и грес.
Забележка: Уплътнителят не трябва да е с изтекъл срок на годност (вижте срока на годност).
Отрежете върха на тръбата за уплътнител на маркировката, разположена в нейния край (диаметърът на отвора трябва да бъде приблизително 2 mm).
Внимание! Опасност от запушване на системата за смазване поради излишък на уплътнител. Дебелината на уплътнителния слой не трябва да надвишава предписаната.
Нанесете капчица уплътнител -стрелка- върху почистената повърхност за сядане на долната част на масления съд, както е показано на илюстрацията. Дебелина на перлите на уплътнителя: 2...3 мм.
Забележка: Нанесете уплътнител особено внимателно близо до капака на коляновия вал. След нанасяне на уплътнителя, долната част на масления картер трябва да се монтира в рамките на 5 минути.
Монтирайте долната част на масления съд и затегнете фиксиращите винтове.
Долна част на масления картер - момент на затягане и ред
Затегнете болтовете стъпка по стъпка в показаната последователност.
Забележка: След като монтирате долната част на масления съд, изчакайте около 30 минути, докато уплътнителят изсъхне. Едва след това можете да наливате двигателно масло.
Напълнете двигателя с масло и проверете нивото му.