Slăbiți în ordine -19...1- și deșurubați complet șuruburile.
În punctul marcat cu o săgeată, ridicați cu atenție fundul vasului de ulei cu o șurubelniță adecvată. Scoateți partea inferioară a vasului de ulei. Dacă este necesar, slăbiți partea inferioară a vasului de ulei cu lovituri ușoare de ciocan de cauciuc.
Instalare
Cu grijă! Risc de înfundare a sistemului de lubrifiere. Părțile deschise ale motorului trebuie acoperite.
Aplicați un agent de îndepărtare a etanșării pe suprafețele de etanșare și așteptați ca acesta să aibă efect. Scoateți orice material de etanșare rămas din partea de sus a vasului de ulei. Curățați suprafețele de îmbinare de ulei și grăsime.
Notă: Sigilantul nu trebuie să fie expirat (vezi data de expirare).
Tăiați vârful tubului de etanșare la marcajul situat la capătul acestuia (diametrul găurii ar trebui să fie de aproximativ 2 mm).
Cu grijă! Risc de înfundare a sistemului de lubrifiere din cauza excesului de etanșare. Grosimea stratului de etanșare nu trebuie să depășească cea prescrisă.
Aplicați o sferă de etanșant "săgeată" pe suprafața de așezare curățată a părții inferioare a vasului de ulei, așa cum se arată în figură. Grosimea cordonului de etanșare: 2...3 mm.
Notă: Aplicați etanșant cu atenție deosebită lângă capacul arborelui cotit. După aplicarea sigilantului, partea inferioară a baii de ulei trebuie instalată în 5 minute.
Montați partea inferioară a baii de ulei și strângeți șuruburile de montare.
Baia de ulei inferioară - Cuplu și secvența de strângere
Strângeți șuruburile în etape, în ordinea specificată.
Notă: După instalarea părții inferioare a baii de ulei, așteptați aproximativ 30 de minute pentru ca materialul de etanșare să se usuce. Abia după aceasta puteți adăuga ulei de motor.
Umpleți motorul cu ulei și verificați nivelul acestuia.