Садржај: Учесталост одржавања ⬇ Путерно одржавање ("Oil Change…⬇ Инспекционное одржавање ("резервоара…⬇ Специјални радови ⬇
Интервали одржавања зависе од варијанте PR броја назначене у доњем левом углу налепнице са подацима о возилу (видети илустрације 2а-б у уводу). Број "QG1" означава сервис "LongLife service", док бројеви "QG0", "QG2" и "QG3" означавају сервис са интервалима заснованим на времену и километражи.
"LongLife сервис" је технологија за израчунавање флексибилног интервала одржавања, узимајући у обзир индивидуалне услове коришћења возила и лични стил вожње. Важан услов за сервисирање са продуженим интервалима је употреба моторног уља "LongLife service".
Напомена: Ако се сипа моторно уље које не испуњава захтев "LongLife service", сервис се мора обављати у интервалима заснованим на времену и километражи (видети доле). Модели са PR бројем "QG1" опремљени су дисплејем који приказује интервал одржавања на инструмент табли (видети Одељак 13 Поглавље "Команде и технике рада"), сензор нивоа моторног уља, а такође (у неким случајевима) сензор хабања кочионих плочица. Флексибилни интервали одржавања су приказани на екрану. Приликом израчунавања интервала узимају се у обзир пређени километри, потрошња горива, температура моторног уља, оптерећење филтера за честице дизел мотора итд. Резултат процене ових фактора је мера загађења моторног уља услед термичког оптерећења, која служи као одлучујући фактор у одређивању преостале километраже пре замене моторног уља.
Напомена: За неке земље, укључујући Русију, чак и на аутомобилима са PR бројем "QG1" програм "LongLife Service" је онемогућен, а сервисирање се врши на исти начин као на моделима са PR бројем "QG2".
У случају сервисирања заснованог на времену и километражи, интервале одржавања унапред одређује Шкода и они одговарају одређеној километражи или времену рада возила. PR број "QG0" је присутан на моделима без технологије "LongLife service", тј. без одговарајућих компоненти. PR бројеви "QG2" и "QG3" су присутни на моделима са компонентама потребним за технологију "LongLife service" (на моделима "QG3" нема сензора квалитета уља), али ова технологија није активирана. Истовремено, дисплеј на инструмент табли приказује фиксне интервале одржавања у зависности од времена и пређене километраже.
Учесталост одржавања
Учесталост обављања било ког датог одржавања (уље, преглед или посебан рад) је назначена у одговарајућим пододељцима испод.
Неке процедуре треба изводити чешће у тешким условима рада. За тешке услове рада треба да садржи:
- редовна кратка путовања или саобраћај са честим заустављањима (у "градском ритму");
- висок проценат хладних стартова мотора;
- управљање возилом у подручјима са дугим зимским периодом;
- чести, продужени периоди рада у празном ходу (нпр. када се возило користи као такси);
- честа употреба возила са потпуно притиснутом папучицом гаса, са великим теретом, са приколицом или кровним носачем;
- управљање возилом на дизел гориво са високим садржајем сумпора;
- честа употреба возила у прашњавим или прљавим подручјима, као и ван пута.
Путерно одржавање ("Oil Change Service")
Сервис уља у интервалима заснованим на времену и километражи се врши годишње, или на 7.500 км (за дизел моделе који користе гориво са садржајем сумпора већим од 2.000 делова на милион), или на сваких 15.000 км (шта год наступи пре). Код модела који се сервисирају у оквиру LongLife програма, вредности километраже између сервиса уља зависе од услова рада возила и приближно су исте као оне наведене горе за моделе који се сервисирају у фиксним интервалима. Одржавање уља укључује следеће поступке:
- замена моторног уља и филтера за уље (видети Одељак 6);
- провера дебљине предњих и задњих кочионих плочица (видети Одељак 8);
- ресетовање интервала одржавања помоћу дијагностичког алата (видети Поглавље 5) или комбинације инструмената (видети "Контроле и технике рада");
- замена филтера за гориво код дизел модела који раде на дизел гориво са високим садржајем сумпора (видети одељак 23).
Инспекционное одржавање ("резервоара инспекцијски Service")
Према програму са интервалима који зависе од времена и пређене километраже, инспекцијски сервис се врши сваке 2 године или 30.000 км пређене километраже. На моделима сервисираним у оквиру програма "LongLife service", инспекцијски сервис се врши како је назначено индикатором на инструмент табли, али не чешће него сваке године/15.000 км и не ређе него сваке 2 године/30.000 км.
Интервално одржавање обухвата следеће поступке (поред поступака одржавања уља, видети горе):
- провера рока трајања медицинске комплете и сета за поправку гума (када је то могуће, видети Увод);
- замена кочионе течности (модели до 2010. године производње), - видети Одељак 9;
- провера вучне куке са одвојивом кугластом главом произвођача "Profsvar";
- читање података из меморије грешака (коришћењем електронског дијагностичког уређаја, видети Поглавље 5);
- провера исправног функционисања цилиндра браве на возачевим вратима;
- проверавање исправног функционисања механизма горњег отвора, његово подмазивање и чишћење (видети Одељак 19);
- провера батерије (видети Одељак 17);
- провера и, ако је потребно, чишћење отвора за одвод ваздуха у комори за усис ваздуха испред ветробранског стакла;
- провера нивоа течности кочница (с обзиром на хабање кочионих плочица, видети Одељак 4); ако је ниво течности испод нормалног - идентификујте и отклоните цурење (видети Одељак 8);
- визуелни преглед кочионог система испод возила на цурења и оштећења (видети Одељак 8);
- провера стања, притиска у гумама и истрошености гума, укључујући и резервну гуму (видети Одељак 12);
- визуелна провера стања каросерији у отвореном: врата, хауба, пртљаг одељењу и поклопцу лючка згуснут, затварање резервоара, провера недостатка корозије;
- визуелни преглед интегритета заштитног премаза доњег дела каросерије.
Специјални радови
Напомена: Употреба дизел горива са високим садржајем сумпора (више од 2000 делова на милион) доводи до повећаног хабања цилиндра и смањене чистоће клипа. Стога, приликом управљања возилом на такво гориво, моторно уље и филтер за гориво треба мењати сваких 7.500 км.
Додатни радови се обављају у зависности од времена рада или пређене километраже возила. Испод су наведени интервали за проверу/замену филтера, свећица, неких радних течности и погонских каишева.
На сваких 7.500 км: замена филтера за гориво код дизел модела који користе дизел гориво са високим садржајем сумпора (видети одељак 23).
На сваких 30.000 км: Замените филтер горива код дизел модела који користе дизел гориво које не испуњава спецификацију EN 590 или биодизел гориво (видети одељак 23).
Сваке 3 године: Замена уља (без филтера) за Haldex квачило на моделима са погоном на сва четири точка од моделске године 2010 (видети Одељак 22).
Након 3 године од почетка рада, а затим сваке 2 године: замена кочионе течности за возила од моделске године 2010 (видети Одељак 9).
На сваких 60.000 км или сваке 2 године: замена филтера кабине (видети Одељак 15).
На сваких 60.000 км:
- замена радне течности и филтера 6-степеног DSG мењача (видети Одељак 21);
- замена уља (без филтера) за Haldex квачило модела са погоном на сва четири точка до 2009. године производње (видети Одељак 22).
Сваке 4 године: проверите датум истека и, ако је потребно, замените бочицу са заптивним материјалом из комплета за поправку гума (ако је доступан, видети Увод).
На сваких 60.000 км или сваке 4 године:
- замена свећица за бензинске моторе од 1,2 и 1,4 литра (видети Одељак 14);
- провера отпорности на мраз и нивоа расхладне течности, подешавање нивоа ако је потребно (видети Одељак 4);
- провера стања и, на моделима без затезног ваљка, затегнутости помоћног погонског каиша (видети Одељак 18);
- проверавање исправног функционисања свих прекидача, контролних и мерних инструмената и осталих електричних компоненти;
- провера стања брисача ветробранског стакла, исправност довода течности за прање стакла и фарова, ако је потребно - подешавање млазница (видети Одељак 7);
- визуелни преглед делова моторног простора (мотор, мењач, манжетне шарки, заштитне плоче), одозго и одоздо возила, на цурење и оштећења (видети одељке 4 и 5);
- визуелни преглед CV зглобова и њихових манжетни на цурење и оштећења (видети Одељак 11);
- провера (испод аутомобила) поузданости причвршћивања крајева управљачких шипки, одсуства њиховог зазора и интегритета прашника (видети Одељак 10);
- визуелни преглед манжетни управљачког механизма и кугличних зглобова вешања на цурење и оштећења (видети Одељак 10);
- провера (испод аутомобила) поузданости причвршћивања издувног система и одсуства оштећења и цурења (видети Одељак 13);
- провера и, ако је потребно, подешавање фарова (видети Поглавље 12);
- подмазивање браве хаубе;
- обављање контроле на путу (видети Одељак 20).
Сваких 6 година: замена напајања аутономне сирене противпровалног алармног система (замењује се само заједно са сиреном, видети Одељак 12).
На сваких 90.000 км или на сваких 6 година:
- замена елемента филтера за пречишћавање ваздуха (видети Одељак 16);
- замена свећица за бензинске моторе од 1,8 литара (видети Одељак 14).
На сваких 90.000 км: Замените филтер горива код дизел модела који користе дизел гориво у складу са спецификацијом EN 590 (видети одељак 23).
При бекству 150 000 км, а затим на сваких 30 000 км стазе: одређивање масе чађи у сажевом филтеру дизел модела са моторима 1. генерација (CBDB/CEGA), произведен комплектуемых сажевым филтер (уз помоћ е-дијагностичког инструмента, видети Поглавље 5).
На сваких 180.000 км: замена зупчастог каиша дизел мотора прве генерације (CBDB/CEGA, видети Поглавље 2).
На 180.000 км, а затим на сваких 30.000 км: одређивање масе чађи у филтеру за честице код дизел модела са мотором друге генерације (CFH*/CFJA/CLC*/CAYC), серијски опремљених филтером за честице (коришћењем електронског дијагностичког уређаја, видети Поглавље 5).
На сваких 210.000 км: замена зупчастог каиша код дизел мотора друге генерације (CFH*/CFJA/CLC*/ CAYC, видети Поглавље 2).