Уклањање и инсталација
Напомена: Мотор се уклања испод моторног простора надоле заједно са мењачем. Све уклоњене електричне везице и стезаљке морају бити на својим оригиналним местима током инсталације. Електричне жице и црева треба поставити на исти начин као што су били постављени пре уклањања. Стога, требало би да запамтите или скицирате/фотографишете локацију стезаљки, електричних ожичења и црева.
1. Скините горњи поклопац мотора. Да бисте то урадили, извуците га из носача шарки (1-4 на илустрацији 34.1а) редом, хватајући ивице поклопца што је дубље могуће. Да бисте инсталирали, притисните поклопац у утичнице док не осетите да је закључао на своје место. Пре уградње, можда ће бити потребно поставити утичнице шарки у исправан положај (видети илустрацију 34.1б).
34.1а. Скидање горњег поклопца мотора
34.1б. Исправни (доњи) и неисправни (горњи) положаји утичнице за горњи поклопац мотора
2. Уклоните филтер за ваздух заједно са MAF сензором и усисном цеви (видети Поглавље 4).
3. Извадите батерију и њен држач (видети Поглавље 5).
4. Код мотора CFHC и CFJA, искључите следеће конекторе на прегради моторног простора (видети илустрацију): EGR сензор "G648" бр. 4 (2, наранџасти), EGR сензор "G235" бр. 1 или сензор температуре после турбопуњача "G507" (3, црни), ламбда сонду "G39" (4, црна) и EGR сензор бр. 3 "G495" (6, браон).
34.4. Сензори и вакуумско црево на прегради моторног простора
5. Одспојите вакуумско црево (5 на слици 34.4) са соленоидног вентила за контролу притиска појачања "N75".
6. Испустите расхладну течност (видети Поглавље 3).
7. Искључите конектор (1 на илустрацији 15.11) сензор "G266" нивоа и температуре моторног уља. Уклоните носач (2) за кабловски свежањ сензора G266 са носача погонског склопа.
8. На моделима са предњим погоном, ако су опремљени, уклоните топлотни штитник десног погонског вратила (погледајте илустрацију).
34,8. Причвршћивање топлотног штита десног погонског вратила
9. Уклоните облоге лукова точкова са оба предња лука точкова (видети Поглавље 11).
10. Одвојите лево погонско вратило од прирубнице мењача (видети Поглавље 8).
11. Уклоните издувну цев са филтером за честице (видети Поглавље 4).
12. Код модела са погоном на сва четири точка, одвојите карданско вратило од мењача (видети Поглавље 8).
13. Отпустите навртку леве стабилизаторске шипке (2 на илустрацији 5.6) и притисните га даље од стабилизатора. Затим одврните три навртке (3) кугличног зглоба и одвојите га од рамена вешања. Окрените волан до краја улево, повуците куглични зглоб ка споља и, користећи одговарајућу траку (А), причврстите лево погонско вратило за амортизер тако да се ЦВ зглоб не савија превише. Уметните клин у контролну раме да бисте стабилизовали куглични зглоб.
14. Одврните вијке (стрелице на илустрацији), отпустите црево за расхладну течност (1), олабавите стезаљку (3), одспојите конектор (2) сензора "G31" и уклоните десну цев за притисак ваздуха.
34.14. Уклањање десне цеви за ваздушни притисак
15. Одврните вијак (стрелица на илустрацији) и померите пумпу за циркулацију расхладне течности бр. 2 "V178" у страну.
34.15. Причвршћивач пумпе "V178"
16. Скините вакуумско црево (2) са вакуумског елемента турбопуњача и одспојите вакуумско црево (3).
34.16. Вакуумска црева
17. Уклоните вакуумско црево са појачивача кочница (видети илустрацију).
34.17. Вакуумско црево на појачивачу кочница
18. Искључите доводне (2 на илустрацији) и повратне (1) цеви за гориво.
34.18. Цеви за гориво
19. Искључите конектор (4 на слици) сензора температуре горива "G81", олабавите стезаљке (2 и 3) и уклоните доводне и повратне цеви за гориво.
34.19. Конектор сензора "G81" и цеви за гориво
20. Одврните вијак (1 на слици) и померите грлић (2) резервоара за течност за прање заједно са цеви у страну.
34.20. Скидање грла резервоара течности за прање
21. Отпустите црево за гориво (2 на илустрацији) са носача. Скините носач цеви за гориво нагоре у смеру стрелице и поставите га у страну. Искључите конектор (1) додатне пумпе за гориво "V393" и одврните вијке (3).
34.21. Носач цеви за гориво и конектор помоћне пумпе за гориво
22. Отпустите вијак (1 на слици) за 2 окрета, одврните вијак (2) и скините навртку (3). Одвојите носач цеви расхладне течности од филтера за гориво. Уклоните филтер за гориво заједно са повезаним цревима и уклоните носач заједно са пумпом "V393".
34.22. Уклањање филтера за гориво и помоћне пумпе за гориво
23. Код модела са хлађењем, уклоните помоћни погонски каиш (видети одељак 35) и уклоните компресор клима уређаја без одвајања расхладних цеви од њега (видети Поглавље 3). Причврстите компресор за носач хаубе жицом тако да се цеви расхладног средства не повлаче или савијају.
24. Извадите осигурач и искључите предњи ECM конектор (видети Поглавље 5).
25. Уклоните држач вођице кабловског снопа (видети илустрацију 5.15) и повуците га са преграде близу експанзионог резервоара.
26. Отворите све водилице каблова и оставите их са стране (погледајте илустрацију).
34.26. Водичи појас електричне инсталације
27. Искључите конектор (1 на илустрацији 23.12) и отворите носач (2) испод водилице за електричне инсталације. Отпустите кабловски свежањ мотора који иде до ECM-а и положите га на мотор.
28. Искључите конектор на доњем левом бочном носачу (видети илустрацију).
34,28. Конектор на левом бочном носачу
29. Уклоните стезаљку (стрелица на илустрацији 23.15) заштитну капицу (ако је доступна), одспојите жицу за уземљење (1), одспојите конектор (2), повуците заштитну капицу уназад и одспојите жицу B+ са носача електромагнетног вентила стартера.
30. Искључите све преостале конекторе ожичења мотора и мењача или искључите кабловске свежњеве са њих.
31. Одвојите црева расхладне течности од хладњака грејача (видети илустрацију).
(Чланак прештампан са веб-сајта: www.SkodaBook.ru)
34.31. Црева расхладне течности на радијатору грејача
32. На моделима са додатним грејачем, одспојите црева расхладне течности са њега, сакупљајући течност која цури.
33. На моделима са ручним мењачем, уклоните механизам мењача са њега и одспојите вод под притиском од цилиндра за одзрачивање/радног цилиндра квачила (видети Поглавље 6).
34. На моделима са DSG мењачем, уклоните механизам за мењач брзина са њега.
35. Одспојите све преостале прикључке мотора и мењача, црева за расхладну течност, црева за вакуум и вентилацију.
36. Причврстите носач Т10012 за блок цилиндра затезањем навртке (2 на слици) и вијка (1) силом од 20 Нм. Уметните VAG1383A дизалицу мењача у носач T10012 и подуприте мотор да бисте растеретили његове носаче.
34,36. Подршка за подизање агрегата
37. Користећи мердевине, одврните вијке (погледајте илустрације) који причвршћују десни и леви носач (на мотору и мењачу).
34.37а. Вијци десног носача мотора
34.37б. Вијци левог носача мотора
38. Заједно са асистентом, пажљиво спустите погонски агрегат из моторног простора помоћу дизалице. Окрећите или померите погонски агрегат по потреби како бисте спречили оштећење његових делова и компоненти моторног простора.
39. Причврстите мотор на постоље за монтажу и одвојите мењач од мотора (видети поглавље 6 или 7).
40. Инсталација се врши на исти начин као код мотора од 1,4 л (видети Одељак 15). Опис како проверити и подесити носаче погонског склопа дат је у пододељку испод.
Провера и подешавање носача погонског склопа
41. Детаљи причвршћивања носача приказани су на илустрацији.
34,41. Детаљи о монтажи погонског склопа 1. Вијак; 2. Вијак, класе чврстоће 10.9, мора се заменити, 50 Nm, а затим затегнути под углом од 90°; 3. Носач мотора; 4. Вијак, који се може заменити, 40 Nm, а затим затегнути под углом од 180°; 5. Носач мотора; 6, 10, 15. Вијак, подлеже замени, 40 Nm, а затим затегнути под углом од 90°; 7. Спојни део; 8, 9. Вијак, подлеже замени, 20 Nm, а затим затегнути под углом од 90°; 11, 14. Вијак, подлеже замени, 60 Nm, а затим затегнути под углом од 90°; 12. Покретна подршка; 13. Вијак, који се може заменити, 100 Nm, а затим затегнути под углом од 90°; 16. Подршка за пренос; 17. Болт; 18. Вијак, само на моделима са мењачем "DQ250"; 19. Носач мењача
42. Приликом причвршћивања носача мотора на блок цилиндра, затегните вијке редом (1-3 на илустрацији) у три фазе: прво ручно, затим силом од 40 Nm, и на крају их затегните под углом од 180°.
34,42. Редослед затезања вијака носача мотора
43. Да бисте проверили постављање носача, измерите растојање (и на илустрацији 15.42) између носача и носача, требало би да буде 10-13 мм. Ливена ивица носача (2) мора бити постављена паралелно са полугом носача (1), тј. растојање (x) треба да буде исто напред и позади. Ако мотор или мењач удари у бочни носач приликом окретања и растојање (а) није 10-13 мм, подесите носач као што је описано у наставку.
44. Извадите батерију и њен држач (видети Поглавље 5).
45. Инсталирајте носач T30099 (видети илустрацију) и равномерно растеретите носаче погонске јединице окретањем оба вретена.
34,45. Истерет носача агрегата
46. Отпустите вијке који причвршћују десни и леви носач (видети илустрације 34.37а-б) за приближно 1 окрет. Ако вијци носача нису били замењени када је мотор инсталиран, заврните нове вијке један по један.
47. Померите погонски агрегат помоћу полуге постављене између потпорне полуге (1 на илустрацији 15.42) и носач (2) тако да растојање (а) буде 10 мм, а растојање (x) исто напред и позади.
48. Затегните носеће вијке (видети илустрацију 34.41).
49. Инсталирајте преостале делове.