Instalarea motorului ștergător trapa spate și detaliile etanșării arborelui
1 – etanșarea arborelui motorului ștergătoarelor de parbriz în foaia capacului portbagajului folosind o bucșă de cauciuc; 2 – furtun; 3 – motor ștergător spate
Suportul lamei ștergătoarelor din spate și evacuarea furtunului de spălare a lunetei
1 – ansamblu perie; 2 – piuliță M8; 3 – garnitura 8,4x15x1,6; 4 – se fixează la loc
De când instalarea acestor piese a început în 1997, vehiculele fabricate în 1996 nu sunt încă echipate cu ștergător și spălător de lunetă. Ștergătorul capacului portbagajului este situat pe partea stângă a capacului. Motorul ștergător este atașat de foaia de acoperire interioară cu trei șuruburi care trec prin bucșe de cauciuc care reduc zgomotul prin absorbția vibrațiilor motorului. Elementul de antrenare al arborelui este etanșat în foaia de suprafață a capacului cu o bucșă de cauciuc. Cursa ștergătoarelor este controlată electronic, oferind o funcție de ștergere dublă. Prin apăsarea manetei de comandă din jumătatea dreaptă a comutatorului combinat de sub volan, ștergătorul de parbriz este pornit cu o întârziere de 6 secunde între oscilațiile periei. Următoarea apăsare momentană a pârghiei oprește peria. A doua funcție este activată prin apăsarea manetei deja menționate pentru o perioadă mai lungă de timp. In acest caz este activata functia care consta in pornirea masinii de spalat si apoi a stergatorului. Când apăsați comutatorul o dată, peria produce trei vibrații. Cablajul electric este conectat printr-un conector cu patru poli situat pe carcasa motorului electric.
Ștergătorul de parbriz este echipat cu revenire automată la poziția inițială, precum și cu o siguranță care oprește motorul electric atunci când peria este blocată (de exemplu, peria este înghețată pe sticlă etc.). Rola pe care se fixează peria este goală și are orificii de evacuare în partea de sus și de jos pentru atașarea furtunurilor de spălare a parbrizului. În partea de jos, un vârf este înșurubat cu un terminal rotit la 90° în raport cu arborele. Ieșirea are o duză care împiedică alunecarea furtunului. Ieșirea de la capătul superior al rolei are o duză pe care este atașat vârful furtunului. Lichidul curge prin furtun către duzele situate pe perie. Conexiunea este închisă de un capac de perie cu balamale.