Panou de bord, procesor, alarme, pompa de combustibil
F1 – senzor de presiune ulei actionat hidraulic;
G – dispozitiv de măsurare a indicatorului nivelului de combustibil;
G1 – indicator de nivel al combustibilului;
G2 – senzor indicator de temperatură;lichid de răcire;
G5 – turometru;
G6 – pompa de combustibil;
G62 – senzor de temperatură lichid de răcire;
J218 – Procesor de grup de instrumente;
K – tabloul de bord;
K3 – alarma de scădere a presiunii uleiului;
K16 – indicator de urgență cu combustibil scăzut;
T4a – conector cu patru pini, pe senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire;
T10f – conector cu zece pini, în canalul de cablu din stânga (negru);
T32a – conector cu 32 de pini, pe tabloul de bord (albastru);
T32b – conector cu 32 de pini, pe tabloul de bord (verde);
81 – conexiune la masă în cablajul din spatele tabloului de bord;
110 – conexiune la masă în cablajul din spatele tabloului de bord;
250 – conexiune la masă în cablajul motorului;
A27 - conexiune (semnalul vitezei vehiculului) în cablajul din spatele tabloului de bord din stânga (numai pentru vehicule cu sistem de închidere centralizată a ușilor);
D142 – conexiune în cablajul motorului
Sursa articolului: acest site web SKODABOOK
Se află structura schemelor de bază ale echipamentelor electrice aici →
Simbolurile găsite în schemele electrice sunt aici →
Sunt găsite explicații ale simbolurilor găsite pe schemele electrice aici →