Големият пробег не означава непременно необходимост от реконструкция и обратното, малкият пробег не елиминира необходимостта от това. Честотата на поддръжката е най-важният фактор, който трябва да се вземе предвид. Двигател, на който маслото и филтъра са се сменяли редовно и е извършена друга необходима поддръжка. ще издържи много хиляди километри безотказно. Обратно, лошо поддържан двигател може да изисква основен ремонт при много малък пробег.
Прекомерната консумация на масло показва, че буталните пръстени са повредени. уплътнения на стеблото на клапана и/или техните направляващи втулки (все пак, възможността за течове първо трябва да се изключи). Извършете тест за компресия, за да определите вероятната причина за прекомерна консумация на смазка.
Проверете налягането на маслото, като настроите измервателния уред в работно положение на манометъра на маслото и сравнете резултата с данните, посочени в Спецификации. Ако това налягане е ниско, лагерите на главния и биелния прът и/или маслената помпа вероятно са износени.
Загуба на мощност, неправилна работа на двигателя, шум в двигателя или клапанната система и високият разход на гориво също могат да означават, че двигателят трябва да бъде ремонтиран, особено ако всички тези фактори присъстват едновременно. Ако пълен курс на поддръжка не е отстранил проблема, повторното шлифоване на износени компоненти е единственото решение.
Основният ремонт на двигателя включва възстановяване на всички вътрешни части до новите спецификации на двигателя. По време на основния ремонт се сменят цилиндрови втулки, бутала и бутални пръстени. По правило се монтират нови облицовки на основни и биелни лагери; ако е необходимо, коляновият вал може да бъде сменен или повторно заточен; освен това се обслужват клапани. По време на основен ремонт на двигателя могат да бъдат ремонтирани и компоненти като стартер и генератор.
Забележка: Когато правите основен ремонт на двигателя, сменете маркучите на охлаждащата течност, термостата и водната помпа. Внимателно проверете радиатора, за да се уверите, че не е запушен и не тече. Освен това се препоръчва смяна на маслената помпа.
Преди да продължите с основен ремонт на двигателя, прочетете описанието на всички процедури и подгответе всичко необходимо. Ако внимателно следвате всички инструкции и подготвите необходимите инструменти и оборудване, работата няма да причини много трудности, въпреки че може да отнеме много време. Проверете дали са налични необходимите резервни части. По-голямата част от работата може да се извърши с обикновени инструменти, но са необходими прецизни измервателни инструменти, за да се инспектират частите и да се определи дали трябва да бъдат подменени.
Забележка: Преди да решите какъв ремонт да извършите, двигателят трябва да бъде напълно разглобен и всички компоненти (особено блока на цилиндъра и коляновия вал) да бъдат проверени. Състоянието на тези компоненти е основният фактор, който определя дали даден двигател възможен е основен ремонт или замяната му с възстановена единица. Не купувайте части и не ремонтирайте компоненти, докато не вземете това решение.
За да осигурите максимален живот на възстановения двигател, уверете се, че той е сглобен отново с безупречна чистота.
Фиг. 2 В 1. Цилиндров блок и свързани компоненти
1. Цилиндров блок; 2. Цилиндрова втулка; 3. Уплътнителна шайба на цилиндровата обвивка; 4. Фиби; 5. Корк; 6. Тапа на канала за смазване (резба 12 мм); 7. Уплътнителна шайба; 8. Фиби; 9. Задно уплътнение на коляновия вал; 10. Болт - кожух на заден епиплон към блока; 11. Пружинна шайба; 12. Уплътнение (където е налично); 13. Болт на капачката на главния лагер; 14. Капак на главния лагер; 15. Фиби; 16. Фиби; 17. Фиби; 18. Горна черупка на главния лагер; 19. Долна черупка на главния лагер; 20. Фиби; 21. Фиби; 22. Верига за задвижване на маслена струя; 23. Тапа за маслен канал; 24. Щепсел за маслен канал; 25. Намиращ щифт; 26. Тапа за канал за смазване (резба 16 мм); 27. Уплътнителна шайба; 28. Сензор за налягане на маслото; 29. Адаптер; 30. Фиби; 31. Корк; 32. Тапа за източване на охлаждащата течност; 33. Уплътнителна шайба; 34. Фиби за коса; 35. Монтажен щифт.