Обща информация
Маховикът е изработен от стомана и снабден със зъбно колело. Закрепен е към фланеца на коляновия вал с шест болта M10x1 с TORX глави. Маховикът е предназначен за монтаж на съединител с диаметър 190 мм. Отворите за болтове са разположени асиметрично, което определя недвусмисленото прилягане на маховика, чието балансиране е сглобено с коляновия вал. Частта с резба на болтовете по време на монтажа се смазва с фиксиращ уплътнител като Loctite 574 или Loctite 270.
При монтиране на зъбния пръстен на маховика, последният трябва да се нагрее до температура от 400 ° C.
Премахване
1. Свалете скоростната кутия (вижте глава Съединител) и съединителя (вижте глава Съединител).
2. С помощта на резе, направено от дебела метална пластина (вижте придружаващата илюстрация), заклинете зъбния пръстен на маховика, като блокирате последния от завъртане, докато освобождавате болтовете на неговото закрепване. Като алтернатива, маховикът може да се заключи с метална пластина, закрепена с болтове между него и купола на съединителя. За да избегнете дисбаланс по време на монтажа, маркирайте позицията на маховика спрямо края на цилиндъра на коляновия вал
3. Развийте фиксиращите болтове и с помощта на помощника свалете тежкия маховик.
Проверка
1. Проверете състоянието на повърхността на маховика, свързана с диска на съединителя. В случай на откриване на дълбоки драскотини, пукнатини, драскотини и други механични повреди, маховика трябва да се смени или да се даде на канала (консултирайте се със специалистите в автосервиза).
2. Внимателно проверете зъбното колело на маховика. В случай на износване или загуба на зъби, коронката трябва да бъде сменена в автосервиз.
Инсталиране
1. Почистете добре съвпадащите повърхности на маховика и цапфите на коляновия вал. След като забиете резбовите отвори в края на цилиндъра на коляновия вал с кран, отстранете остатъците от фиксиращия уплътнител и продуктите от корозия от тях.
Забележка. При липса на подходящ кран под ръка, дупките могат да се почистят със стар болт с нарязана надлъжна резба, както е описано в раздел Смяна на маслени уплътнения на коляновия вал (но с глава).
2. Ако новите монтажни болтове не са смазани фабрично с фиксираща смес, леко смажете резбите им с подходящ уплътнител.
3. Монтирайте маховика върху цапената на коляновия вал в съответствие с маркировките за кацане, приложени по време на процеса на демонтаж.
Забележка. Новият маховик може да се монтира във всяка позиция. Завийте болтовете и ги затегнете до ръчно.
4. Използвайте един от методите, предложени по-горе, за да блокирате въртенето на маховика, след което затегнете монтажните болтове с необходимата сила.
5. Поставете обратно съединителя и модула на скоростната кутия (вижте глави Съединител и Скоростна кутия).