Сл. 9.5. Компоненте главног цилиндра (рану модификацију)
1. Регулациони вентили притиска кочнице (Само хечбек модели. Вагон и комби); 2. Главни цилиндар; 3. Заптивка клипа; 4. Васхер; 5. Огрлица клипа; 6. Опружна подршка; 7. Примарна клипна опруга (пречник жице 1,6 мм); 8. Примарни клип; 9. Секундарни клип; 10. Опруга секундарног клипа (пречник жице 1,8 мм); 11. Игла за закључавање; 12. Печат; 13. Поклопац за пуњење и сензор нивоа течности; 14. Резервоар за хранљиве материје.
Сл. 9.6. главни цилиндар (рану модификацију) у одељку
1. Главни цилиндар; 2. Заптивка клипа; 3. Примарни клип; 4. Васхер; 5. Огрлица клипа; 6. Опружна подршка; 7. Примарна клипна опруга (пречник жице 1,6 мм); 8. Секундарни клип; 9. Опруга секундарног клипа (пречник жице 1,8 мм); 10. Игла за закључавање; 11. Печат.
Напомена: Молимо погледајте напомену дату на почетку Поглавље 9.
Повлачење
1. Уклоните поклопац резервоара за напајање главног цилиндра, одвојите конектор ожичења од сензора нивоа кочионе течности и испумпајте течност из резервоара. Алтернативно, отворите било који одговарајући вентил за одзрачивање и лагано притисните папучицу кочнице неколико пута (види поглавље 9).
Напомена: Не сисати течност на уста јер је отровна: користите шприц или стару гумену крушку.
2. Одврните прикључне навртке и одвојите металне кочионе цеви (види поглавље 10). Покушајте да смањите губитак течности на минимум и очистите сву просуту течност што је пре могуће.
3. Одврните две матице које причвршћују главни цилиндар за блок вакуумског појачивача и уклоните цилиндар (види фотографију).
Преграда
Напомена: Пре него што пређете на ремонт цилиндара, проверите доступност потребног комплета за поправку делова и осталих потребних компоненти и њихове цене, упоредите их са ценом новог или већ ремонтованог главног цилиндра у радионици, па тек онда донесите одлуку о упутности ремонта. Поред тога, прочитајте опис поступка до краја и припремите све потребне алате и прибор.
Сви модели
4. Уклоните главни цилиндар из моторног простора и темељно га очистите. Одврните вентиле за контролу притиска у кочионом систему, где их има (види поглавље 12).
5. Притисните резервоар даље од главног цилиндра и уклоните његове две заптивке из отвора на телу цилиндра.
6. Поступак преграде за модификовану верзију главног цилиндра. представљен на моделима произведеним од 1992. мало се разликује од овог тренутка надаље. Идентификујте цилиндар који треба уклонити помоћу сл. 9.7 и наставите како је описано у релевантном потпоглављу.
Модели од 1987. до 1992.
7. Гурните примарни клип у цилиндар што је више могуће и уклоните клинове за закључавање клипа из улаза резервоара тако што ћете окренути склоп наопако и ударити га о чисту површину.
8. Узимајући у обзир редослед уклањања и оријентацију сваке компоненте, уклоните склопове клипа са њиховим опругама и заптивкама. Да бисте уклонили склопове из цилиндра, куцните га о чисту дрвену површину. Ако је потребно, стегните главни цилиндар у стеге са меким зупцима и удувајте компримовани ваздух ниског притиска кроз отвор секундарног кола да бисте олакшали уклањање склопа секундарног клипа.
Упозорење: Будите опрезни, клип може искочити из цилиндра уз мало убрзања.
9. Темељно очистите све компоненте користећи само метил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите минералне раствараче као што су бензин или керозин у ове сврхе – они ће оштетити гумене компоненте кочионог хидрауличног система. Осушите компоненте помоћу компримованог ваздуха или чистог, густог (без длачица) текстилне.
10. Прегледајте све компоненте и замените све истрошене или оштећене. Обратите посебну пажњу на унутрашње зидове цилиндра и клипове - комплетан склоп цилиндра треба заменити ако су огребани. истрошени или кородирани. Ако постоји сумња у стање склопа или било које његове компоненте, извршите одговарајућу замену (види напомену дату у Поглавље 1). Уверите се да улази и премосници цилиндара нису зачепљени.
11. Ако је склоп употребљив, купите компоненте потребне за његово склапање. Обавезно замените све заптивке и гумене потпорне чаше - никада их не би требало поново користити.
12. Приликом монтаже клипове и нове основне чашице и консолидације импрегнирати чистом кочионом течношћу. Нанесите чисту течност на зидове отвора цилиндра.
13. Инсталирајте нове компоненте у жлебове одговарајућих клипова без употребе алата.
14. Убаците клипове у цилиндар ротирајућим покретима тако да се заптивне усне не заглаве. Уверите се да су све компоненте инсталиране у исправном редоследу и правилно оријентисане.
15. Гурните склоп секундарног клипа у потпуности у цев чељусти користећи чисту металну шипку, а затим поставите клин за закључавање.
16. Инсталирајте примарни склоп клипа и његов клин за закључавање.
17. Убаците нове заптивке у отворе цилиндара, затим уградите резервоар и, где је потребно, вентиле за контролу притиска кочнице.
18. Инсталирајте главни цилиндар у моторном простору.
Модели од 1992.
19. Лагано ударите цилиндар о чисту дрвену површину да бисте ослободили склопове клипа, заједно са њиховим опругама и заптивкама, из цилиндра. Обратите пажњу на редослед уклањања и оријентацију сваке компоненте. Клипни склопови се држе на овим моделима само помоћу склопа вакуумског појачивача; ако се не могу уклонити, користите компримовани ваздух ниског притиска (види тачку 8 горе).
20. Раставите, очистите, прегледајте и припремите компоненте за поновно састављање као што је описано у корацима 9-13 изнад.
21. Поставите опруге на одговарајуће потискиваче и причврстите их, фиксирајући њихове носаче у радном положају. Уметните опруге и склоп клипа у цилиндар, пазећи да су све компоненте постављене у исправном редоследу и правилно оријентисане. Користите покрет увијања да бисте то урадили тако да се заптивне усне не заглаве.
22. Убаците нове заптивке у отворе цилиндра, затим уградите резервоар и, где је потребно, вентиле за контролу притиска кочнице.
23. Уградите главни цилиндар у моторни простор.
Инсталација
24. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:
- a) Инсталирајте главни цилиндар на блок вакуумског појачивача, поравнавајући примарну клипњачу која се налази у појачивачу са самим клипом у главном цилиндру.
- b) Затегните монтажне матице главног цилиндра на наведени обртни момент спецификације.
- c) Напуните резервоар главног цилиндра новом течношћу и одзрачите систем (види поглавље 9). Проверите заптивеност спојева система.
- d) Ако је уграђен нови главни цилиндар (или је течност потпуно исцеђена из старог), одзрачите цилиндар, одвајајући металне цеви од њега једну по једну (први фронт) и лагано притискајте педалу кочнице све док кочиона течност која излази из цилиндра не буде без мехурића ваздуха. Ставите крпу испод текућег потока да сакупите течност.
- e) У посебно тешким случајевима, одвојите цеви, зачепите отворе прстима, затим отворите сваки редом када је педала кочнице притиснута, и поново укључите када се педала отпусти, чиме се течност гура из резервоара у цилиндар. Када се главни цилиндар ослободи ваздуха. Уградите и чврсто затегните све спојнице, а затим наставите са нормалном процедуром одзрачивања.