Cuprins: Instalare ⬇ Cupluri de strângere ⬇
Notă: Cadrul auxiliar este îndepărtat împreună cu brațele de suspensie.
Scoateți roțile din față. Când roțile sunt îndreptate drept înainte, asigurați volanul de mișcări neașteptate cu bandă "săgeată". Deșurubați piulița "1" și trageți învelișul de podea în "direcția săgeții". Slăbiți șurubul "1" și îndepărtați cardanul "2" de pe arborele transmisiei de direcție. Scoateți roțile din față; Scoateți carcasa de izolare fonică.
La vehiculele cu control automat al farurilor, deconectați conectorul senzorului de garda la sol față stânga "G78".
Deconectați "săgețile" suportului sistemului de evacuare de la subcadru.
Pe ambele părți, deconectați barele "3" de la stabilizatorul "2".
Deconectați suportul inferior al unității de alimentare de la cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile "1".
Deșurubați piulițele articulațiilor sferice "săgeți". Slăbiți piulițele de la ambele capete ale tiranților câteva ture, dar nu le îndepărtați.
Notă: Pentru a proteja firele, lăsați piulița filetată pe cele câteva fire de sus ale știftului de capăt a tirantului.
Folosind extractorul de articulație sferică "3287A", apăsați articulația sferică/știftul vârfului de direcție din articulația de direcție. Slăbiți articulația sferică/piulița vârfului de direcție.
Deconectați conectorul "2" al senzorului de nivel al uleiului și de temperatură "G266" "1", dacă este disponibil. Deconectați conectorul pompei de circulație a încălzitorului "V488", dacă este disponibil.
Eliberați cablajul "3" "1" și deconectați clema "2" de la cremaliera de direcție. Treceți firele sub stabilizator.
Așezați un cric pentru motoare și unități de transmisie "VAG 1383A" sub cadru auxiliar. Așezați un bloc de lemn "1" între cricul "VAG 1383A" și subcadru. Fixați cadrul secundar și coborâți-l nu mai mult de 10 cm.
Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți scutul termic "1".
Notă: Designul scutului depinde de configurația vehiculului.
Deconectați conectorii "1" și "2".
Slăbiți suportul "săgeată" al firelor de pe mecanismul de direcție. Deconectați cablajul "1" de la cremaliera de direcție "2".
(Acest material este publicat pe portal: «Skodabook.ru»)
Scoateți nitul "săgeată". Coborâți subcadru.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înainte de a instala mecanismul de direcție, aplicați un lubrifiant, cum ar fi săpun lichid, pe etanșarea orificiului arborelui mecanismului de direcție. La instalare, aveți grijă să nu deteriorați sau să răsuciți capacul sistemului de direcție.
Fă un test drive. Verificați poziția volanului în timpul unui test de conducere.
Notă: Dacă volanul este rotit după un test de conducere în direcție dreaptă, alinierea roților trebuie ajustată.
Cupluri de strângere
