Comutatorul de pârghie este situat sub volan și comandă: pârghia din stânga - indicatorul de direcție, comutarea între faza lungă și cea scurtă și semnalizarea luminoasă; pârghie dreapta - toate funcțiile ștergătoarelor și spălătorului. Operațiunile sunt descrise în detaliu în INSTRUCȚIUNI DE SERVICE.
Comutatorul combinat cu pârghie este format din două părți. Partea din stânga este pusă pe conducta de rulment al coloanei de direcție cu o suprafață cilindrică din plastic cu despicaturi și se asigură prin strângerea unui suport din oțel de prindere cu un șurub.
Partea dreaptă a comutatorului este introdusă în partea stângă și în poziția corectă este ținută de jumătatea superioară a capacului coloanei de direcție. Pe comutatorul combinat, după instalarea acestuia pe mașină, elementul de cablare a semnalului sonor este încă fixat.
Partea stângă a comutatorului include și un mecanism pentru oprirea automată a indicatoarelor de direcție atunci când volanul este rotit în poziția de conducere înainte. Mecanismul are un știft de plastic situat în suportul din partea stângă a comutatorului. Degetul este extins când maneta indicatorului de direcție este mutată în poziția de lucru. Când volanul este rotit, degetul într-o anumită poziție a volanului intră în contact cu lesa, care este parte integrantă a volanului, iar degetul este ascuns. Aceasta oprește semnalul de întoarcere.
Conectarea comutatorului cu pârghie la cablurile electrice se realizează prin doi conectori, dintre care unul este instalat pe corpul comutatorului, iar al doilea pe cablaj.
Întrerupătoarele nu sunt dezasamblate, dar pot fi înlocuite individual.