Bielele sunt realizate din oțel forjat. Suportul superior este echipat cu o bucșă din bronz. Cel de jos este pliabil și o inserție metalică cu trei straturi este introdusă în el. Poziția relativă corectă a bielei și a părții inferioare a găurii este indicată prin perforare pe laterale (vezi denumirea B din fig. Alezarea de montare a bielei și a pistonului), potrivirea ansamblului bielei si a cilindrului este asigurata de numarul de poansoane de pe suprafata bielei si a urechii inferioare. Bielele sunt împărțite în grupuri cu greutatea de 75 g și se verifică paralelismul ambelor urechi.
Pistoanele sunt piese turnate din aliaj ușor prelucrate (Al, Si, Cu, Ni, Mg), a cărei suprafață de frecare este grafitizată pentru a reduce decalajul. Acest lucru are un efect pozitiv la pornirea unui motor rece și duce, de asemenea, la o funcționare mai lină și mai silențioasă a motorului. Trei caneluri de pe fiecare piston conțin două inele de etanșare și un inel de uzură. Pe toate inelele, partea superioară este indicată "TOR". Săgeata de pe partea inferioară a pistonului trebuie să îndrepte întotdeauna către transmisia curea în timpul asamblarii.