Notă: Când înlocuiți un încălzitor auxiliar/suplimentar, Testerul trebuie mai întâi conectat și, în modul Funcții ghidate, să apelați funcția pentru unitatea de control relevantă "Înlocuirea încălzitorului". Legăturile de cabluri și alte mijloace de fixare a cablajelor electrice, îndepărtate sau tăiate în timpul demontării, trebuie instalate în locurile lor originale în timpul asamblarii.
Deconectați cablul bateriei la masă cu contactul oprit. Scoateți căptușeala aripului din dreapta față.
Atenţie! Lichidul din sistemul de răcire este sub presiune, temperatura lichidului de răcire atunci când motorul este cald poate depăși 100°C - risc de arsuri. Eliberați presiunea și lăsați lichidul de răcire să se răcească înainte de a începe lucrările de reparație. Părți ale sistemului de evacuare pot deveni foarte fierbinți. Lăsați sistemul de evacuare să se răcească înainte de a-l scoate.
Scoateți orificiul de evacuare a gazelor de evacuare a încălzitorului auxiliar/auxiliar. Puneți o tavă sub încălzitor. Prindeți furtunurile sistemului de răcire cu clemele -MP7-602 (3094) -. Slăbiți clemele -1- și detașați furtunurile pentru lichid de răcire de la conectori. Scoateți conducta de combustibil din suporturile -3- și -4-.
Atenţie! Posibilă scurgere de combustibil. Combustibilul din sistemul de alimentare este sub presiune! Pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare, acoperiți zona conectorului cu o cârpă curată și slăbiți cu grijă conexiunea.
Sigilați conducta de combustibil deconectată cu un dop adecvat. Deșurubați piulițele de fixare -2- și scoateți încălzitorul independent/suplimentar de pe longonul lateral.
Cu grija! Firele pot fi încordate și unitatea de comandă a încălzitorului -J3S4- poate fi deteriorată. Deconectați mai întâi conectorul cu 6 pini.
Rotiți cu atenție încălzitorul auxiliar/auxiliar înapoi, deblocați și deconectați conectorul -1- (6 pini), iar apoi conectorul -2-. Scoateți încălzitorul auxiliar/suplimentar.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Cu grija! La efectuarea lucrărilor de asamblare, în special în compartimentul motor, datorită amenajării sale dense, trebuie respectate următoarele reglementări. Autostrăzi de toate tipurile (combustibil, lichid de răcire, climatizare) iar firele trebuie direcționate în comanda originală din fabrică (folosind elemente de fixare adecvate). Asigurați un spațiu liber adecvat pentru orice piesă în mișcare sau fierbinte.
Instalați încălzitorul auxiliar și conectați furtunurile, fixându-le cu clemele -1 - și -2-. Nu deschideți clemele. Deschideți clema -3-, deconectați furtunul -4- și mutați-l vertical în sus. Numai când lichidul de răcire începe să curgă, deschideți clema -2-. Strângeți din nou clema -2-. Numai când lichidul de răcire începe să curgă din furtun -4-, deschideți clema -1-. Strângeți din nou clema -1-. Montați furtunul -4- și scoateți clemele -1- și -2-.
Aerisiți circuitul de lichid de răcire al încălzitorului auxiliar/auxiliar. Interogați înregistrarea evenimentelor, eliminați erorile dacă este necesar.
Notă: Dacă o cantitate mare de aer intră în sistem în timpul instalării, sistemul de răcire trebuie evacuat. Urmați procedura pentru conectarea bornei negative a bateriei. Dacă încălzitorul este înlocuit cu unul nou, înainte ca vehiculul să fie predat clientului, încălzitorul trebuie să funcționeze la sarcină maximă timp de 10 minute. În piesele și ansamblurile încălzitorului, după prima pornire, grăsimea rămasă din fabrică se poate evapora. Mirosul rezultat poate deranja clientul, iar acesta va considera că încălzitorul este defect.