1. Механизъм за превключване: кабел за избор на предавка. Кабелът на селектора не може да бъде свален от механизма за превключване и се сменя заедно като едно цяло. Не смазвайте кабела на лоста за управление; проверете и коригирайте. Момент на затягане на винта за регулиране на кабела: 12 Nm. Селекторен лост и селекторен механизъм: с вградено табло за селекторен механизъм (селекторен лост -E313-); Превключвател Tiptronic -F189-, блок за управление на сензора на скоростния лост -J587-, ключ за заключване на скоростния лост в положение P -F319- и магнитът за заключване на скоростния лост -N110- са интегрирани в механизма за превключване на скоростите и не могат да се сменят поотделно; проверени чрез самодиагностика
2. Гайка, 8 Nm: закрепване на механизма за превключване на скоростите към тялото; 4 неща.
3. Заключваща шайба: трябва да се смени след отстраняване
4. Винт, 8 Nm: 3 бр.
5. Заключване на задвижващия кабел: за задвижващ кабел на контролното рамо
6. Скоростен лост
7. Винт, 15 Nm