Scanarea de montare a manetei de schimbare (schimbare cutie de viteze 02K)
1 – mânerul schimbătorului de viteze; 2 – cauciuc; 3 – capac; 4 – detaliu montaj mâner; 5 – suport; 6 – suport de fixare; 7 – maneta schimbatorului de viteze; 8 – manșon de compensare; 9 – șurub M8x20 (M = 25Nm); 10 – carcasa manetei schimbătorului de viteze; 11 – tija de schimbare; 12 – șurub flanșă M 8x28 (M = 20 Nm); 13 – piuliță autoblocante M 8; 14 – arc de presiune; 15 – suport; 16 – șurub M 8x20 (M = 25 Nm); 17 – priză sferică; 18 – cartus de atenuare; 19 – centura; 20 – șurub
Dispozitiv de comutare și schema de transmitere a mișcării și a forței în cutia de viteze 02K
1 – tija de ghidare; 2 – tija de angajare; 3 – biela
În fig. Scanarea de montare a manetei de schimbare (schimbare cutie de viteze 02K) este afișată locația manetei schimbătorului și balamalele sale în carcasă. Carcasa manetei schimbătorului de viteze este prinsă cu șuruburi pe elementul lateral central al caroseriei.
(Articolul original este disponibil pe: «skodabook.ru»)
Mișcarea și forța sunt apoi transmise de tija de schimbare, atașată la partea inferioară a manetei schimbătorului, la dispozitivul de schimbare montat pe cutia de viteze. În acest dispozitiv, mișcarea tracțiunii este împărțită într-o mișcare prin care este selectată o pereche de viteze și o mișcare prin care este cuplată o anumită treaptă de viteză. Dispozitivul de comutare este prezentat în fig. Dispozitiv de comutare și circuit pentru transmiterea mișcării și a forței în cutia de viteze 02K. Selecția se face prin tragerea sau apăsarea tijei, iar pornirea se face prin rotirea acesteia. Deoarece suportul pentru degetul schimbătorului este prins cu șuruburi pe grinda osiei, care este ferm legată de corp, carcasa manetei schimbătorului nu este conectată printr-o altă tijă. Vibrațiile cutiei de viteze sunt atenuate de tijele și unghiurile dispozitivului de comutare, care este fixat pe cutia de viteze.