Cuprins: Reguli generale de siguranță atunci…⬇ Accident cu activarea airbagului ⬇ În plus, după ce airbagul…⬇ În plus, după ce airbagul șoferului…⬇ În plus, după ce airbag-ul lateral a…⬇ În plus ⬇ Accident fără activarea airbagului ⬇
Reguli generale de siguranță atunci când lucrați cu module pirotehnice ale airbag-urilor, dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță și dispozitive de deconectare a bateriei
Atenţie! Componentele pirotehnice conțin substanțe care, atunci când sunt arse, produc gaze. Unele versiuni au gaz comprimat suplimentar pentru eliberarea gazului. Acest gaz comprimat este stocat într-o butelie de gaz sub presiune ridicată. Unitatea pirotehnică este aprinsă de un aprinzător electric/mecanic. Lucrările de inspecție, instalare și reparare pot fi efectuate numai de personal instruit. Nu există intervale de înlocuire pentru modulele airbag. Nu testați cu o lampă de testare, un voltmetru sau un ohmmetru sub nicio circumstanță. Verificarea unităților pirotehnice poate fi efectuată numai în starea instalată și folosind un sistem de diagnosticare, măsurare și informare auto certificat de producător. Când lucrați cu componente pirotehnice și unitatea de control airbag "J234", firul de împământare al bateriei trebuie deconectat cu contactul pus. Apoi acoperiți polul negativ. După deconectarea bateriei, trebuie să așteptați 10 secunde. Bateria trebuie conectată cu contactul pus. Nu ar trebui să fie nimeni în mașină. Excepție: vehicule cu baterie în habitaclu. În acest caz, nu trebuie să vă aflați în raza de funcționare a airbag-urilor și a centurilor de siguranță. După ce atingeți componentele pirotehnice activate ale sistemului de reținere, spălați-vă mâinile. Componentele pirotehnice nu trebuie deschise sau reparate; utilizați numai noduri noi (risc de accidentare). Nu este permisă instalarea componentelor pirotehnice care sunt deteriorate. Componentele pirotehnice care au căzut pe o suprafață dură nu trebuie reinstalate. Înainte de a lucra la componentele pirotehnice ale sistemului de reținere, cum ar fi deconectarea conectorilor electrici, mecanicul trebuie să îndepărteze orice sarcină electrostatică de la sine. Sarcina electrostatică poate fi descărcată prin atingerea pieselor metalice împământate, cum ar fi atingerea unui zăvor de ușă cu mâna. Instalarea unităților pirotehnice trebuie efectuată imediat după scoaterea acestora din containerul de transport. Când nu sunt utilizate, puneți componentele pirotehnice înapoi în containerul de transport. Lăsarea unei unități pirotehnice nesupravegheată este inacceptabilă. Nu tratați componentele pirotehnice cu lubrifianți, agenți de curățare sau materiale similare. Componentele pirotehnice nu trebuie expuse la temperaturi peste 100°C, nici măcar pentru o perioadă scurtă de timp.
Accident cu activarea airbagului
După un accident cu declanșarea airbagului, următoarele componente trebuie înlocuite:
Unitatea de control airbag trebuie înlocuită după activarea airbag-urilor; unitatea de control poate fi utilizată din nou, dar numai de până la 3 ori în total, dacă ambalajul este deteriorat, dacă tunelul este deformat pe o rază de 200 mm în jurul unității de comandă.
Toate modulele airbag declanșate și dispozitivul de deconectare a bateriei pyropatron trebuie înlocuite
În plus, după ce airbagul pasagerului din față a fost declanșat
Panoul frontal, suporturi deformate pentru modulul airbag șofer (nu le poți îndrepta), toți senzorii airbag frontal, alți senzori de accelerație laterală în caz de deformare a punctelor de sprijin din apropierea senzorilor
În plus, după ce airbagul șoferului a fost declanșat
Inel de retur cu inel de contact, toți senzorii airbag frontal montați în față, alți senzori de accelerație laterală în caz de deformare a punctelor de sprijin din apropierea senzorilor.
În plus, după ce airbag-ul lateral a fost declanșat
Senzori de presiune pe partea declanșatorului, senzori de accelerație laterală pe partea declanșatorului, tapițerie, cu spătarul banchetei din spate rabatat: tapițerie moale laterală (dacă există), alti senzori de acceleratie transversala in cazul deformarii punctelor de sprijin din apropierea senzorilor.
[Sursa articolului: acest site web www.skodabook.ru]
În plus
Bobine de inerție ale tuturor centurilor de siguranță cu dispozitive de pretensionare desfășurate, bobine de inerție ale tuturor centurilor de siguranță cu limitatoare de tensiune desfășurate (dacă este disponibil), toate cataramele centurilor de siguranță cu dispozitive de pretensionare desfășurate atunci când centurile sunt cuplate, dispozitive de reglare a înălțimii (mecanice si electrice) toate centurile de siguranță cu dispozitive de pretensionare declanșate atunci când centura este fixată.
Notă: Limitatoarele de tensiune declanșate pot fi identificate prin următoarele semne: Pinul "1" și proeminența "3" au ieșit din carcasa limitatorului de tensiune a curelei de pe dispozitivul automat de bobinare a curelei. Limba "2" nu mai este verticală, ci este îndreptată spre exterior într-un unghi.
Când îndepărtați componentele centurii de siguranță ca parte a reparațiilor post-accident, asigurați-vă că le înlocuiți șuruburile. Dacă este necesar (dupa inspectie) este necesar să înlocuiți suplimentar: toate componentele deteriorate. După înlocuirea modulelor airbag, aplicați etichete (numai cupoane de rupere) pe cardul de înregistrare. Trimiteți cardul importatorului pentru înregistrare.
Accident fără activarea airbagului
Dacă lampa de control NPB "K75" nu indică o defecțiune, atunci înlocuirea pieselor NPB nu este necesară. Centurile de siguranță trebuie verificate separat.