Notă: La instalare, asigurați toate manșetele termoizolante în locurile lor originale.
Scoateți carcasa arborelui cu came. Scoateți galeria de admisie. Deconectați conectorii electrici.
1. De la senzorul de presiune scăzută a uleiului "F378".
2. Transmițător presiune combustibil "G247".
3. De la injectoare "N30" - "N33".
Deșurubați șurubul "2" și scoateți clema cu șurub. Deșurubați șurubul "1", deșurubați piulițele "săgeată" și legați neutralizatorul.
Slăbiți șuruburile "1" și îndepărtați scutul termic al arborelui elicei din partea dreaptă, dacă este prezent.
Deșurubați șuruburile "săgeată", scoateți conducta de ulei sub presiune "1" și conducta de ulei de retur "2".
Deconectați conectorii electrici.
1. Senzor de temperatură lichid de răcire "G62"
2. Regulator de presiune de supraalimentare "V465"
Scoateți șurubul "1" al suportului motorului.
Slăbiți șuruburile chiulasei în ordine și deșurubați. Scoateți chiulasa și puneți-o pe un tampon moale (din cauciuc spumă sau material similar).
Instalare
Cu grijă! Risc de deteriorare a suprafețelor de împerechere. Când reparați, îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și bloc. Nu lăsați caneluri sau zgârieturi. Risc de deteriorare a blocului cilindrilor. Nu lăsați uleiul sau lichidul de răcire să pătrundă în orificiile filetate ale blocului cilindrilor (sub șuruburile de fixare a chiulasei). Pericol de etanșare insuficientă a chiulasei. Îndepărtați cu grijă orice materiale abrazive sau de lustruire rămase. Scoateți noua garnitură a chiulasei din ambalaj imediat înainte de instalare. Manipulați garnitura cu grijă, având grijă să nu deteriorați stratul de silicon sau marginile rulate ale garniturii. Înlocuiți șuruburile care sunt strânse la unghiul specificat. Înlocuiți piulițele autoblocante, precum și garniturile cu buze, inelele O și garniturile. La instalarea unei chiulase din stocul de schimb, este necesar să lubrifiați suprafețele de frecare ale compensatoarelor hidraulice, pârghiilor cu role și camelor arborelui cu came cu ulei de motor înainte de a instala carcasa arborelui cu came. Toate conexiunile furtunurilor trebuie să fie asigurate cu cleme care se potrivesc cu cele instalate din fabrică. Când înlocuiți chiulasa sau garnitura acesteia, înlocuiți complet lichidul de răcire și uleiul din motor.
Puneți garnitura chiulasei "1". Verificați prezența bolțurilor de centrare "săgeți" în blocul cilindrilor. Montați garnitura chiulasei ținând cont de marcaje: numărul piesei trebuie citit de pe partea supapei de admisie.
Dacă arborele cotit s-a rotit în acest timp: setați pistonul primului cilindru în poziția punct mort superior. Rotiți din nou arborele cotit puțin înapoi. Montați chiulasa. Introduceți șuruburile chiulasei și strângeți-le manual. Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei,
Notă: Nu este nevoie să strângeți șuruburile de fixare a chiulasei după reparații.
Instalarea în ordine inversă. Montați carcasa arborelui cu came. Montați galeria de admisie. Schimbați uleiul de motor. Înlocuiți lichidul de răcire.