Atenţie! Dacă ventilatorul mecatronic este deteriorat în timpul demontării, acesta trebuie înlocuit. Nu este posibilă verificarea nivelului uleiului hidraulic în circuitul mecatronic. Înainte de lucrările de instalare, pentru a preveni scurgerile de ulei, este necesar să astupați orificiul de ventilație al unității Mechatron/R. Nivelul uleiului din circuitul hidraulic mecatronic nu este monitorizat și orice ulei vărsat nu poate fi completat. Dacă există o scurgere de ulei, mecatronica trebuie înlocuită!
Cutia de viteze cu ambreiaj trebuie instalată pe suportul cutiei de viteze - T30109 (VW 353) - cu o mișcare în sus. După mutarea și fixarea unității de comandă pe suportul de montare, aceasta trebuie inspectată.
Notă: Trageți ambreiajul în sus. Inginerul mecatronică rămâne la punctul de control.
Scoateți inelul de reținere a butucului discului "vezi săgeata".
Scoateți butucul folosind cârligul "3438" și o șurubelniță.
Scoateți inelul de reținere a ambreiajului "vezi săgeata".
Notă: Se întâmplă ca ambreiajul să fie atât de strâns pe inelul elastic, încât inelul elastic "stă foarte strâns". În acest caz, este permis să apăsați ușor ambreiajul, așa cum este descris în procedura următoare. Acest lucru eliberează presiunea asupra inelului de reținere. Nu loviți ambreiajul sau arborele cu un ciocan! Înlocuiți întotdeauna inelul de reținere "vezi săgeata".
Inelul de reținere a ambreiajului "săgeata" nu poate fi îndepărtat.
Notă: Dacă inelul de reținere nu poate fi îndepărtat, apăsați ușor ambreiajul în jos, așa cum este descris mai jos.
Instalați jumperul de sprijin "T10323" paralel cu flanșa carcasei ambreiajului. Reglați distanțele, de exemplu, cu șaibe "B" pentru o grosime totală de 15 mm. Fixați bara transversală de sprijin "T10323" cu șuruburi "A" și piulițe.
Cu grijă! Pericol de deteriorare a ambreiajului și a altor componente! Ambreiajul trebuie doar apăsat ușor în jos, fără prea multă forță.
Apăsați cu atenție ambreiajul de pe ax. Scoateți jumperul de suport "T10323". Scoateți inelul de reținere a ambreiajului "vezi săgeata".
Atenţie! Inelul de reținere nu trebuie reutilizat.
Continuarea lucrărilor după îndepărtarea inelului de reținere a ambreiajului
Instalați extractorul "T10373" în ambreiaj și deconectați ambreiajul.
Scoateți ambreiajul împreună cu extractorul "T10373".
Scoateți micul rulment de angajare.
Scoateți pârghia mare de putere.
Notă: Partea superioară a bucșei de ghidare nu poate fi îndepărtată și instalată separat. Se demontează și se instalează numai împreună cu partea inferioară a manșonului de ghidare și micul lagăr de deblocare.
Reglarea pozițiilor lagărelor de deblocare ai ambreiajelor "K1 și K2"
Atenţie. La înlocuirea unui ambreiaj dublu, următoarele piese trebuie înlocuite în același timp: ambele pârghii de cuplare cu lagăre de deblocare, știftul sferic al pârghiei de cuplare a ambreiajului și șaibele de reglare ale lagărelor de deblocare. După înlocuirea ambreiajului dublu și a pieselor specificate, este necesar să se reajusteze poziția lagărelor de deblocare ai ambreiajelor cu frecare "K1" și "K2". Nu este necesară nicio ajustare dacă piesele de mai sus au fost pur și simplu îndepărtate și reinstalate. Inelul de reținere trebuie înlocuit în fiecare caz.
Instalați numai unelte perfecte. Flanșa carcasei ambreiajului trebuie să fie "absolut plată". Acest lucru asigură o potrivire strânsă a riglei. Mecatronica este instalată.
Scurtă descriere
Poziția suportului de cuplare este legată de distanța dintre rulment și pârghiile de eliberare a ambreiajului transmisiei manuale. Cutia de viteze DSG are toleranțe pentru sistemul de cuplare a cutiei de viteze și pentru cutia de viteze în sine. Toleranțe există și în cadrul ambreiajului dublu. La reglare, aceste toleranțe trebuie luate în considerare separat. Următoarea procedură arată mai întâi cum să determinați toate dimensiunile necesare "partea cutiei de viteze" pentru a instala lamele corecte. Toleranțele pe partea cutiei de viteze și toleranțele ambreiajului determină grosimea șaibei de reglare.