Промяна на управлението на задвижването
В позиции на лоста за предварителен селектор "S", "D", "R" и в положение Tiptronic, стартерът не може да се задейства.
При скорости над 5 km/h и скоростният лост е преместен в положение „N“, соленоидът за заключване на скоростния лост не трябва да прескача, блокирайки скоростния лост. С помощта на лоста за предварителен селектор е възможно да включите етапа на движение.
При скорости по-ниски от 5 km/h (автомобилът е почти неподвижен) и лостът за предварителен селектор е преместен в положение "N", е допустимо електромагнитът за блокиране на скоростния лост да прескочи само прибл. след 1 сек. Лостът на предварителния селектор може да бъде изместен от позиция “N” само когато спирачният педал е натиснат.
Селекторният лост е в положение "P", бутонът в лоста за предварителен селектор е натиснат и запалването е включено:
Спирачният педал не е натиснат
При натискане на бутона скоростният лост е заключен и е невъзможно да се премести от позиция "P". Селекторният лост е блокиран от електромагнит, за да блокира скоростния лост.
Соленоидът за заключване на скоростния лост вече не заключва скоростния лост.Възможен е избор на предавка за движение. Бавно превключете предавките със скоростния лост от "P" през "R", "N", "D", "S"; в същото време проверете дали изображението на позицията на скоростния лост в арматурното табло съответства на действителното положение на скоростния лост.
Лост за селектор - в положение "N", бутонът в лоста за предварителен селектор е натиснат и запалването е включено:
Спирачният педал не е натиснат
Скоростният лост е заключен и е невъзможно да го извадите от позиция "N". Селекторният лост е блокиран от електромагнит, за да блокира скоростния лост.
Спирачният педал е натиснат
Соленоидът за заключване на скоростния лост вече не заключва скоростния лост. Възможен е избор на сцена за бягане.
Забележка. Преместването от позиция "N" в "O" е възможно при натиснат педал на спирачката, също без натискане на бутона в лоста за предварителен селектор. За да преминете от позиция "N" към "R", трябва също да натиснете бутона в главата на лоста за предварителен селектор.
Селекторен лост - в положение "D", запалването е включено
Скоростният лост е заключен и не може да бъде преместен от позиция "D" в позиция "S".
Бутонът в лоста на предварителния селектор е натиснат
Селекторният лост е освободен и е възможно преместването му от положение "D" в положение "S".
Скоростен лост - в положение "D", запалване и включени фарове
Преместване на лоста за предварителен избор в пистата Tiptronic
Осветяването на символа "0" на осветяването на скалата на лоста за преселектор -L101- трябва да изгасне и символите "+" и "+" трябва да светнат.
В резултат на преминаване в пистата Tiptronic, дисплеят на лоста за предварителен селектор -Y6- в арматурното табло трябва да се промени от "P RNDS" на "7 6 5 4 3 2 1".
Селекторен лост - в коловоза за Tiptronic, превключване на предавките "+" и "-".
Изображението на позицията на предварителния лост "7 6 5 4 3 2 1" в арматурното табло трябва, когато лостът за предварителен селектор е преместен на "+" и респ. променяйте винаги една скоростна стъпка нагоре и надолу, респ.
Ако задвижването на смяната не работи, както е описано
1. Проверете затягането на кабела на предварителния лост и го регулирайте.
2. Проверете предпазното устройство, което предотвратява изваждането на ключа от контактния ключ.
Индикатор за положение на скоростния лост
Ако всички сегменти на изображението на позицията на скоростния лост са осветени, това означава, че скоростната кутия е в авариен режим.
Проверка на регулираната позиция на затягането на кабела на лоста за предварителен селектор
Забележка. Задвижването на скоростната кутия е тествано.
1. С натиснат бутон преместете лоста за предварителен селектор от позиция “P” с около 5 мм към гърба и го задръжте, но не го местите до позиция “R”.
2. Освободете лоста за предварителен избор. Лостът на предварителния селектор трябва спонтанно да се върне в положение "P". В противен случай е необходимо да регулирате задвижващия механизъм за превключване на предавките.
3. Преместете лоста за предварителен селектор в позиция "N".
4. С натиснат бутон преместете лоста за предварителен селектор от позиция “N” с около 5 мм към гърба и го задръжте, но не го местите до позиция “0”.
5. Освободете лоста за предварителен избор. Лостът за предварителен селектор трябва спонтанно да се върне в положение "N". В противен случай е необходимо да регулирате задвижващия механизъм за превключване на предавките.
6. С натиснат бутон преместете лоста за предварителен избор от позиция "N" с около 5 мм към задната част и го задръжте, но не го местете до позиция "R".
7. Освободете лоста за предварителен избор. Лостът за предварителен селектор трябва спонтанно да се върне в положение "N". В противен случай е необходимо да регулирате задвижващия механизъм за превключване на предавките.
Регулиране на кабела на селекторния лост
Забележка.
- Затягането на кабела на скоростния лост трябва да се регулира, ако:
- Затягането на кабела на лоста за предварителен селектор е премахнато от скоростната кутия.
- Двигателят или скоростната кутия бяха свалени и монтирани.
- Премахнати и монтирани опорни части на машината.
- Затягането на кабела на самия лост за предварителен селектор или на задвижващия механизъм за превключване на скоростите беше свален и монтиран.
- Позицията на двигателя и скоростната кутия е променена, напр. при монтаж без вътрешни напрежения.
1. Отстранете въздушния филтър (вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
2. Уверете се, че заключващата шайба (стрелка) е правилно монтирана и заключена надолу, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Защитният капак (стрелка) трябва да се смени след отстраняване.
3. Преместете скоростния лост от "P" на "S".
4. Проверете предния защитен капак на задвижването на скоростите върху затягането на кабела на скоростния лост за повреда. Ако е повреден, кабелът за затягане на скоростния лост трябва да се смени. Задвижващият механизъм и кабелът на скоростния лост трябва да се движат леко по време на смяна на предавките. Ако това не е така, тогава е необходимо да смените кабела за затягане на скоростния лост или да поправите задвижващия механизъм за превключване на скоростите.