1. Маслен съд
2. Винт, 16 Nm: сменете; 5 бр.; за фиксиране на масления картер с уплътнение на масления картер върху корпуса на скоростната кутия
3. Уплътнение: сменете
4. Винт, 5 Nm + завъртане 90° (¼ завъртане): 10 бр.; замени; За закрепване на мехатроника за скоростна кутия с двоен съединител -J743- към корпуса на скоростната кутия. Следвайте последователността при разхлабване и затягане
5. Мехатронен блок за скоростна кутия с двоен съединител -J743-: Мехатронният блок се идентифицира с кода на скоростната кутия; с О-пръстени на конектора. Сменете О-пръстените
6. Автоматична скоростна кутия DSG
7. Вентилационна тръба: пресована в скоростната кутия; замени
8. Отдушник: поставете тръбата за отстраняване на въздуха
9. Гайка, 20 Nm: сменете
10. Лост за превключване: Инсталирайте така, че прекъснатият наклон на зъбите да съвпада с пръта за превключване
11. О-пръстен на превключвателя: Монтажна позиция: надписът трябва да сочи навън към лоста/вала за превключване; замени
12. Винт, 20 Nm + затегнете с 90° (¼ завъртане): за фиксиране на охладителя на трансмисионното масло върху корпуса на скоростната кутия; замени
13. Охладител на трансмисионното масло
14. Сменете О-пръстените: Сменете
15. Заключване на задвижващия кабел: за задвижващ кабел на контролното рамо
16. Винт, 20 Nm + завъртане на 90° (¼ завъртане): сменете; 2 бр.; за закрепване на кабелната опора към корпуса на скоростната кутия
17. Корпус на филтъра, 20 Nm
18. О-пръстен: сменете
19. Маслен филтър на трансмисията: Сменяйте при всяка смяна на маслото. Обърнете внимание на позицията на монтаж
20. Датчик на входен въртящ момент -G182- с датчик за температура на съединителя -G509-
21. Винт, 10 Nm; замени
22. Локационен щифт: 2бр; за закрепване на трансмисионната маслена помпа към корпуса на скоростната кутия
23. Уплътнение: сменете
24. Трансмисионна маслена помпа
25. Капак на трансмисионната маслена помпа: с вулканизирано уплътнение; замени
26. Винт, 8 Nm: смяна; 4 неща.; за закрепване на капака към корпуса на скоростната кутия
27. Винт: сменете; 4 неща.; за закрепване на зъбната маслена помпа към картера 1 скоростна кутия; разхлабете и затегнете кръстосано
28. О-пръстен: няма.
29. Дренажна пробка, 45 Nm: липсва, източете маслото през отвора за ниво на маслото -поз. 32-
30. Байпасна тръба, 3 Nm; от пластмаса. Определя се дължината на байпасната тръба; показва нивото на маслото в скоростната кутия, когато сменяте тази тръба, спазвайте номера на частта
31. О-пръстен: сменете
32. Винтова пробка за ниво на маслото, 45 Nm: Зад тази пробка има байпасна тръба, затегната с 8 мм шестигранен ключ, поз. тридесет
33. Винт, 32 Nm: 4 бр.; за закрепване на защитния капак към корпуса на скоростната кутия
34. Щит на тялото: монтиран на някои скоростни кутии