1. Маслен съд
2. Винт, 16 Nm: сменете; 5 бр.; за закрепване на масления съд с уплътнението на масления съд към корпуса на скоростната кутия
3. Уплътнение: сменете
4. Винт, 5 Nm + завъртане на 90° (¼ завъртане): 10 бр.; замени; за монтаж на мехатроника за скоростна кутия с двоен съединител "J743" върху картера на скоростната кутия. Спазвайте последователността при разхлабване и затягане
5. Мехатроника за скоростна кутия с двоен съединител "J743": Мехатрониката се идентифицира с буквеното обозначение на скоростната кутия; с о-пръстени кръгло сечение на съединителя. Замяна на уплътнителни пръстени кръгло сечение
6. Автоматична скоростна кутия DSG
7. Вентилационна тръба: пресована в скоростната кутия; замени
8. Вентилатор: поставете тръбата, за да отстраните въздуха
9. Гайка, 20 Nm: сменете
10. Лост за смяна на скоростите: монтирайте така, че прекъснатата стъпка на зъбите да съвпада с пръта за смяна на скоростите
11. О-пръстен на пръта за превключване: Монтажна позиция: Надписът трябва да сочи навън към лоста за превключване/управляващия вал; замени
12. Винт, 20 Nm + завъртане на 90° (¼ оборот): за закрепване на масления радиатор за охлаждане на трансмисията към корпуса на скоростната кутия; замени
13. Маслен радиатор за охлаждане на трансмисията
14. Замяна на уплътнителни пръстени кръгло напречно сечение: замяна на
15. Брояч на кабела на задвижването: за кабела на задвижващия лост
16. Винт, 20 Nm + завъртане на 90° (¼ завъртане): сменете; 2 бр.; за закрепване на кабелната опора към корпуса на скоростната кутия
17. Корпус на филтъра, 20 Nm
18. О пръстен кръгло напречно сечение: замяна на
19. Маслен филтър на трансмисията: Сменяйте при всяка смяна на маслото. Обърнете внимание на позицията на монтаж
20. Сензор за въртящ момент на входящия вал "G182" със сензор за температура на съединителя "G509"
21. Винт, 10 Nm; замени
22. Монтажен щифт: 2 бр.; за закрепване на трансмисионната маслена помпа към корпуса на скоростната кутия
23. Уплътнение: сменете
24. Маслена помпа на трансмисията
25. Капак на трансмисионната маслена помпа: с вулканизирано уплътнение; замени
26. Винт, 8 Nm: сменете; 4 бр.; за закрепване на капака към корпуса на скоростната кутия
27. Винт: сменете; 4 бр.; за закрепване на трансмисионната маслена помпа към корпуса на 1-ва скоростна кутия; разхлабете и затегнете кръстосано
28. Уплътнителен пръстен: липсва.
29. Пробка за източване, 45 Nm: липсва, източете маслото през отвора за проверка на нивото на маслото "поз. 32"
30. Байпасна тръба, 3 Nm; изработени от пластмаса. Дължината на байпасната тръба определя нивото на маслото в скоростната кутия; когато сменяте тази тръба, спазвайте номера на частта
31. O-пръстен: сменете
32. Резбова пробка за проверка на нивото на маслото, 45 Nm: Зад тази пробка има байпасна тръба, затегната с 8 mm вътрешен шестостен ключ, "поз. 30".
33. Винт, 32 Nm: 4 бр.; за закрепване на защитния капак към корпуса на скоростната кутия
34. Топлинен щит: монтиран на някои трансмисии.