1. Tava de ulei
2. Șurub, 16 Nm: înlocuiți; 5 buc.; pentru fixarea baii de ulei cu garnitura baii de ulei pe carcasa cutiei de viteze
3. Garnitură: înlocuiți
4. Șurub, 5 Nm + rotire 90° (¼ de tură): 10 buc.; înlocui; pentru montarea mecatronicii pentru cutia de viteze cu dublu ambreiaj "J743" pe carcasa cutiei de viteze. Respectați secvența când slăbiți și strângeți
[Originalul poate fi vizualizat pe: www.SkodaBook.ru]
5. Mecatronică pentru cutia de viteze cu ambreiaj dublu "J743": Mecatronica este identificată prin denumirea literei cutiei de viteze; cu inele de etanșare, cu secțiune circulară de pe conector. Înlocuiți inelele de etanșare, cu secțiune circulară
6. Transmisia automata DSG
7. Tub de ventilație: presat în cutia de viteze; înlocui
8. Respiratie: puneti tubul pentru a elimina aerul
9. Piuliță, 20 Nm: înlocuiți
10. Maneta schimbatorului de viteze: instalati astfel incat pasul intrerupt al dintilor sa se potriveasca cu tija schimbatorului de viteze
11. Inelul O tijei schimbătorului de viteze: Poziția de instalare: Literele trebuie să fie orientate spre exterior, către maneta schimbătorului/arborele de comandă; înlocui
12. Șurub, 20 Nm + rotire 90° (¼ de tură): pentru fixarea radiatorului de răcire a uleiului de transmisie pe carcasa cutiei de viteze; înlocui
13. Radiator de răcire ulei de transmisie
14. Înlocuiți inelele O: înlocuiți
15. Suport contor cablu de antrenare: pentru cablul de antrenare a pârghiei de comandă
16. Șurub, 20 Nm + rotire 90° (¼ de tură): înlocuiți; 2 buc.; pentru fixarea suportului cablului de carcasa cutiei de viteze
17. Carcasa filtrului, 20 Nm
18. Inel de secțiune circulară: înlocuiți
19. Filtru de ulei de transmisie: Înlocuiți-l la fiecare schimbare de ulei. Acordați atenție poziției de instalare
20. Senzor de cuplu a arborelui de intrare "G182" cu senzor de temperatură ambreiaj "G509"
21. Surub, 10 Nm; înlocui
22. Ştift de montare: 2 buc.; pentru fixarea pompei de ulei de transmisie pe carcasa cutiei de viteze
23. Garnitură: înlocuiți
24. Pompa ulei transmisie
25. Capac pompei ulei transmisie: cu etanșare vulcanizată; înlocui
26. Șurub, 8 Nm: înlocuiți; 4 buc.; pentru fixarea capacului pe carcasa cutiei de viteze
27. Șurub: înlocuiți; 4 buc.; pentru fixarea pompei de ulei de transmisie pe carcasa cutiei de viteze 1; slăbiți și strângeți într-un model încrucișat
28. Inel de etanșare: absent.
29. Buşon de golire, 45 Nm: lipseşte, scurgeţi ulei prin orificiul de verificare a nivelului uleiului "poz. 32"
30. Tub bypass, 3 Nm; din plastic. Lungimea tubului de bypass determină nivelul uleiului în cutia de viteze la înlocuirea acestui tub, respectați numărul piesei
31. O-ring: înlocuiți
32. Buşon filetat pentru verificarea nivelului uleiului, 45 Nm: În spatele acestui dop se află un tub bypass, strâns cu o cheie hexagonală internă de 8 mm, "poz. 30".
33. Surub, 32 Nm: 4 buc.; pentru fixarea capacului de protecție pe carcasa cutiei de viteze
34. Scut termic: Montat pe unele transmisii.