1. Tava de ulei
2. Șurub, 16 Nm: înlocuiți; 5 bucăți.; pentru fixarea baii de ulei cu etanșare baia de ulei pe carcasa cutiei de viteze
3. Garnitură: înlocuiți
4. Înșurubați, 5 Nm + strângeți cu 90° (¼ vol.): 10 bucati.; a inlocui; Pentru atașarea mecatronicei pentru cutia de viteze cu dublu ambreiaj -J743- la carcasa cutiei de viteze. Urmați secvența când slăbiți și strângeți
5. Unitate mecatronica pentru cutia de viteze cu dublu ambreiaj -J743-: Unitatea mecatronica este identificata prin codul cutiei de viteze; cu inele O pe conector. Înlocuiți inelele O
6. Transmisia automata DSG
7. Tub de ventilație: presat în cutie de viteze; a inlocui
8. Respiratie: puneti tubul pentru a elimina aerul
9. Piuliță, 20 Nm: înlocuiți
10. Maneta schimbătorului de viteze: Instalați astfel încât pasul dintelui întrerupt să se potrivească cu tija de schimbare
11. Inelul O tijei schimbătorului de viteze: Poziția de instalare: inscripția trebuie să fie îndreptată spre exterior, spre pârghia/arborele schimbătorului; a inlocui
12. Șurub, 20 Nm + strângeți cu 90° (¼ vol.): pentru atașarea răcitorului de ulei de transmisie la carcasa cutiei de viteze; a inlocui
13. Răcitor ulei transmisie
14. Înlocuiți inelele O: înlocuiți
15. Blocare cablu de antrenare: pentru cablul de antrenare a brațului de comandă
16. Surub, 20 Nm + rotire 90° (¼ vol.): a inlocui; 2 buc.; pentru atașarea suportului cablului la carcasa cutiei de viteze
17. Carcasa filtrului, 20 Nm
18. O-ring: înlocuiți
19. Filtru de ulei de transmisie: Înlocuiți-l la fiecare schimbare de ulei. Acordați atenție poziției de instalare
20. Transmițător de cuplu de intrare -G182- cu senzor de temperatură ambreiaj -G509-
21. Surub, 10 Nm; a inlocui
22. Pin de localizare: 2buc; pentru atașarea pompei de ulei de transmisie la carcasa cutiei de viteze
23. Garnitură: înlocuiți
24. Pompa ulei transmisie
25. Capac pompa ulei transmisie: cu etansare vulcanizata; a inlocui
26. Șurub, 8 Nm: înlocuiți; 4 lucruri.; pentru atașarea capacului la carcasa cutiei de viteze
27. Șurub: înlocuiți; 4 lucruri.; pentru fixarea pompei de ulei de transmisie la cutia de viteze carter 1; slăbiți și strângeți într-un model încrucișat
28. Inel O: niciunul.
29. Buşon şurub de golire, 45 Nm: lipseşte, scurgeţi uleiul prin orificiul pentru nivelul uleiului -poz. 32-
30. Tub bypass, 3 Nm; din plastic. Se determină lungimea tubului de bypass; indică nivelul uleiului din cutia de viteze, când înlocuiți acest tub, respectați numărul piesei
31. O-ring: înlocuiți
32. Șurub nivel ulei, 45 Nm: În spatele acestui dop se află o țeavă bypass, care poate fi strânsă cu o cheie hexagonală de 8 mm, poz. treizeci
33. Surub, 32 Nm: 4 buc.; pentru fixarea capacului de protecție pe carcasa cutiei de viteze
34. Scut caroserie: instalat pe unele cutii de viteze