Забележка: Скоростната кутия трябва да се монтира вертикално върху монтажната стойка, като съединителният отвор е насочен нагоре. Това е единственият начин за перфектно регулиране на аксиалния хлабина на съединителя в бъдеще. Скоростната кутия трябва да е здраво закрепена в монтажната стойка -MR9-101-, не трябва да се върти. Съединителят има голяма клетка от дискове, поставени във всички дискове, не трябва да се изплъзва от долния диск. Първичният вал на маслената помпа на трансмисията е свален. Не монтирайте деформирани задържащи пръстени.
Първо монтирайте заключващия болт "T10303" на седалката "вижте стрелката" на капака на корпуса на съединителя.
След това внимателно монтирайте съединителя "A" в "посоката на стрелката"; предпази от падане.
В този случай вторият механик трябва да държи заключващия болт "T10303". Заключващият болт "T10303" остава там, докато капакът на корпуса на съединителя не бъде монтиран.
Изберете от всички входящи в комплекта стопорных пръстени, пръстен с дебелина 2 мм, "виж стрелката" и временно да го инсталирате. Преди да се свали този пръстен, трябва да се изпълни две измервания.
Първо измерение
Резето на бравата "T103D3" остава монтирано! Завийте универсалната индикаторна скоба - MPZ-447 (VW 387) - към фланеца на скоростната кутия. Монтирайте индикаторната сонда на входящия вал на скоростната кутия. Настройте циферблатния индикатор с предварително натоварване от 1 mm на 0. Повдигнете съединителя докрай и запишете резултата от измерването.
Второ измерение
Фиксиращият болт "T10303" остава монтиран! Инсталирайте индикаторната сонда върху главината на голямата клетка на диска на съединителя.
Забележка: Сензорът не трябва да лежи върху задържащия пръстен.
Настройте циферблатния индикатор с предварително натоварване от 1 mm на 0. Повдигнете съединителя докрай и запишете резултата от измерването. Сега се изчислява какви други задържащи пръстени се монтират накрая. За да направите това, използвайте формулата: Резултатът от второто измерване минус резултата от първото измерване плюс 1,85 mm = дебелината на задържащия пръстен, който трябва да се монтира.
Пример
Запишете този резултат. Останалите нови задържащи пръстени са с различни дебелини на стъпки от 0,1 mm. Измерете всички пръстени и определете пръстена, чиято дебелина най-добре съответства на резултата. Отстранете пръстена с дебелина 2 мм и го сменете с пръстен с определена дебелина. Всички останали пръстени трябва да бъдат изпратени за изхвърляне.
Забележка: Задържащите пръстени могат да се монтират само веднъж.
Поставете първичния вал на трансмисионната маслена помпа и го завъртете леко "по посоката на стрелката".
Поставете капака на корпуса на съединителя така, че издатината "вижте стрелка B" да бъде покрита от маркировката "вижте стрелка A". Поставете нов задържащ пръстен "1" в съединителя.
Отстранете заключващия болт "T10303". Поставете капака на корпуса на съединителя. Това завършва монтажа и съединителят е регулиран правилно.
След инсталиране на контролния блок
Извършете основно мехатронно измерване за използване на трансмисията с двоен съединител "J743".