Съединител като резервна част
1. Съединител: Капакът на корпуса на новия съединител не е закрепен със задържащия пръстен поз. 5. Седи малко "стегнато" в съединителя. Това предотвратява изпадането на части по време на транспортиране. Капакът се отстранява внимателно.
2. Десет задържащи пръстена; Пръстените са с различни дебелини със стъпка 0,1 мм.
3. Капак на корпуса на съединителя: внимавайте да не повредите вътрешния работен ръб на уплътнението. За да защити работния ръб на уплътнението, производителят вече е монтирал втулка; оставете този ръкав в капака.
4. Задържащ пръстен: за капака на корпуса на съединителя
5. Задържащ пръстен: за капака на корпуса на съединителя; не монтирайте деформирани задържащи пръстени; замени
Когато изваждате съединителя от опаковката, натиснете капака на корпуса на съединителя. Това предотвратява изплъзването на капака на корпуса на съединителя и дисковата клетка, разположена отдолу, от вътрешните дискове.
Обърнете внимание на правилната позиция на четирите бутални пръстена "A".
Забележка: Съединенията на пръстените не трябва да са разположени "едно над друго". Бавно завъртете пръстените веднъж, те трябва да се въртят лесно, без прищипване.
Важно! Позиция на капака на корпуса на съединителя върху съединителя. Преди да свалите капака на корпуса на съединителя, проверете дали върху съединителя има маркировка "виж стрелка A". Ако няма маркировка, нанесете цветна маркировка. След това "издатината" на капака на корпуса на съединителя "виж стрелка B" трябва да се монтира отново на маркираното място "виж стрелка A". Ако е монтиран нов съединител, отстранете задържащия пръстен "1".
Внимателно свали капака на корпуса на съединителя със съединител "виж стрели" и оставят настрана.
Внимателно! Не отстранявайте и не повдигайте клетката на диска. Дори съвсем мъничко! Дисковете може да се въртят.
Поставете съединителя така, че да не могат да изпаднат. Това подготвя съединителя за монтаж.
[Текст, взет от този уебсайт SkodaBook.ru]