Notă: Răcitorul de ulei de motor nu trebuie deconectat de la carcasa filtrului de ulei. În cazul unei defecțiuni, răcitorul de ulei de motor este înlocuit împreună cu suportul filtrului de ulei.
Scoateți filtrul de aer. Scoateți cadrul cu ventilatorul radiatorului. Scoateți conducta de lichid de răcire din stânga față. Scoateți conducta de lichid de răcire din dreapta față. Slăbiți clemele de furtun -săgeți-. Scoateți furtunul de lichid de răcire. -Poziția 1- ignora.
Deconectați conectorul -2-. Deșurubați șurubul -1- și apăsați pompa răcitorului aerului de încărcare -V188- -poz. 3-.
Deconectați conectorul -1 - de la supapa de control al presiunii uleiului -N428-. -Poziția 2- ignora.
Deconectați conectorul -săgeata- pentru transmisorul presiunii uleiului -F1-.
Deconectați conectorul -săgeata- pentru senzorul de presiune scăzută a uleiului -F378-.
Scoateți șuruburile în ordine pentru a scoate carcasa filtrului de ulei împreună cu răcitorul de ulei de motor.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți garnitura și inelele O. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme cu arc originale, similare cu cele instalate din fabrică.
Instalați conducta de lichid de răcire din dreapta față. Instalați conducta de lichid de răcire din stânga față. Instalați cadrul cu ventilatorul radiatorului. Conectați furtunul de lichid de răcire cu cuplarea rapidă. Umpleți lichidul de răcire.