Schema senzorilor si elementelor active
Senzori: 1 – senzor combinat pentru presiunea aerului de intrare (G 70) și temperatura acestuia (G 72); 2 – distribuitor de aprindere cu senzor Hall; 3 – sonda lambda (G 39); 4 – senzor de detonare; 5 – senzor de temperatură lichid de răcire (G 62); 6 – potențiometru valvă de accelerație (G 69); contact inactiv (F 60); supapă de reglare a accelerației (G 88); 7 – semnale de intrare
Elemente active: 8 – bobina de aprindere cu treapta de putere mare (N 152); 9 – injectoare; 10 – releul pompei de combustibil (J 17); 11 – supapă de ventilație electromagnetică (N80); 12 – regulator supapă de accelerație (V 60); 13 – unitate de control (J 382); 14 – unitatea de comandă a imobilizatorului în tabloul de bord; 15 – conector de diagnosticare
Senzor Hall și funcționarea acestuia
1 – interval pentru cilindrul 1; 2 – interval pentru cilindrul 3; 3 – interval pentru cilindrul 4; 4 – interval pentru cilindrul 2
Senzorul Hall este instalat în distribuitorul de aprindere, care, după cum sa menționat deja, este conectat la arborele cu came. Alimentare la senzor (tensiune 5v) este furnizat prin UU. Senzorul Hall detectează punctul mort superior al tuturor celor patru cilindri. Semnalul este generat din patru orificii dintr-o diafragmă montată pe arborele distribuitorului (numărul de găuri corespunde numărului de cilindri). Orificiul pentru primul cilindru este mai mare decât celelalte trei. În timpul funcționării motorului (aproximativ 7 secunde de la pornire) are loc o evaluare statistică a orificiului pentru primul cilindru și astfel se setează momentul de aprindere în primul cilindru și se determină momentele de aprindere pentru cei trei cilindri rămași și sistemul trece de la injecția sincronă la injecția secvențială.
Informațiile de la senzorul Hall sunt baza pentru calcularea timpului de aprindere, a începerii injecției și a volumului acesteia. Avansul la aprindere pentru modul de pornire a motorului este setat constant și este de 6 înainte de punctul mort superior. Semnalul de la distribuitorul de aprindere este singura informație despre unghiul de rotație (instalare) al arborelui cotit.
Informații publicate pe site-ul web: skodabook.ru