Забележка:
- Необходими специални инструменти, измервателни уреди и помощни средства
- Адаптер за индикатор за набиране -T10170- или -T10170 A-.
- Позиционер на разпределителния вал -T10171 A-.
- Затягащ инструмент -T10172-.
- Заключващ винт -T10340-.
- Контрадържач -Т30004 (3415)-
- Заключващ щифт -T40011-.
- Индикатор за набиране, стандартен.
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Развийте крепежните винтове (2), свалете скобата (1), както е показано на фигурата по-долу.
3. Изключете конектора на електрическия сноп (3) на датчика за налягане на зареждане -G31- с датчик за температура на входящия въздух 2 -G299-, както е показано на фигурата по-долу.
4. Откачете маркучите на напорния тръбопровод и отворете водача на кабела.
5. Преместете скобите навън (стрелки) и издърпайте напорната тръба нагоре, както е показано на фигурата по-долу.
6. След това извадете напорната тръба от турбокомпресора.
7. Изключете съединителя на кабелния сноп (стрелка) от превключвателя за ниско налягане на маслото -F1-, както е показано на фигурата по-долу.
8. Развийте винта (1) на заземяващия проводник (корпус), показан на фигурата по-долу.
9. Развийте крепежните винтове (1) и (2), вземете тръбите за охлаждаща течност отляво към лявата страна на двигателното отделение, както е показано на фигурата по-долу.
10. Развийте крепежните винтове (стрелки), свалете капака (1) и (2), показан на фигурата по-долу.
11. Свалете капака на ангренажната верига.
12. За да можете да завъртите коляновия вал, монтирайте лагерната втулка, ролката на коляновия вал (2) и фиксиращия винт (3), които трябва да бъдат затегнати с необходимия момент на затягане (използвайте контролера -T30004 -).
13. Свалете бобината за запалване на 1-ви цилиндър.
14. Завийте адаптера на индикатора -T10170- в резбата на свещта докрай.
15. Натиснете индикатора (A) с удължител -T10170/1- до упора и го затегнете със затягащата гайка (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
16. Завъртете коляновия вал по посока на вала на двигателя, докато буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ.
17. Маркирайте позицията на малкото копче за индикатор.
18. Завъртете коляновия вал на 45° срещу посоката на вала на двигателя.
19. Преместете опъващия прът (1) в посоката на стрелката, както е показано на фигурата по-долу, закрепете буталото със заключващия дорник -T40011-.
20. Използвайте подходящ флумастер, за да маркирате посоката на движение на задвижващата верига на разпределителния вал (3).
Забележка. Фиксиращият винт на механичния регулатор на разпределителния вал -2- е с лява резба.
21. Отстранете винтовете (2) и (4), свалете превключвателя на разпределителния вал (1) със задвижващата верига на разпределителния вал (3), както е показано на фигурата по-долу. Използвайте затягащ инструмент -T10172- за опора.
22. Поставете обратно фазовия превключвател на разпределителния вал (1).
23. Сменете фиксиращите винтове (2) и (4). затегнете винт (2) с въртящ момент 40 N.m и винт (4) с въртящ момент 50 N.m; Не използвайте затягащ инструмент -T10172- за това.
24. Завъртете разпределителните валове, които задействат всмукателните и изпускателните клапани, докато позиционерът на разпределителния вал -T10171 A- може да се вкара напълно в отворите на разпределителните валове. Заключващите дорници (стрелки 1) трябва да паснат в отворите (стрелки 2). Необходимо е надписът "TOR" (стрелка 3) да може да се чете отгоре.
Забележка. Разпределителните валове не трябва да се движат по време на въртене в аксиална посока.
25. За да заключите позиционера на разпределителния вал -T10171 A-, завийте винта M6 с ръка в съответния отвор (стрелки), без да го затягате.
Забележка. Имайте предвид, че позиционерът на разпределителния вал -T10171 A- има различни точки на закрепване.
26. Разхлабете винтовете на верижните зъбни колела на разпределителните валове. За да направите това, използвайте затягащ инструмент -T10172-.
Предупреждение! Инструментът за заключване на разпределителния вал -T10171 A- не трябва да се използва като опорен инструмент.
27. Свалете зъбното колело на разпределителния вал.
28. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал върху верижните зъбни колела на разпределителния вал (спазвайки посоката на движение на веригата) и поставете обратно сваленото верижно зъбно колело.
29. Завийте винтовете на разпределителния вал до такава степен, че верижните зъбни колела на разпределителните валове все още могат да се въртят.
30. Опънете веригата на разпределителния вал чрез издърпване на заключващия щифт -T40011-.
31. Завъртете коляновия вал по посока на вала на двигателя, докато буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ. Допустимо отклонение от ВМТ на буталото на 1-ви цилиндър: ± 0,01 мм.
Забележка. Ако коляновият вал се завърти с повече от 0,01 mm по-високо от TDC, завъртете коляновия вал назад с около 45°. След това го завъртете по посока на въртене на вала на двигателя до положение ВМТ на 1-ви цилиндър.
32. Развийте фиксиращите винтове (1) (8 Nm) и (3) (40 Nm), преместете държача (2) на тръбите на охлаждащата течност надясно, както е показано на фигурата по-долу.
33. Развийте винтовата тапа (стрелка) на отвора на TDC на блока на цилиндъра.
34. Завийте фиксиращия винт -T10340- в блока на цилиндъра докрай, затегнете до 30 Nm.
Забележка. Блокиращият винт -T10340- блокира коляновия вал само в посоката на въртене на вала на двигателя.
35. Задръжте зъбните колела на разпределителния вал (1) и (5) в това положение с помощта на затягащото устройство -T10172- и затегнете винта (2) (лява резба) с въртящ момент от 40 Nm и винта (4) с въртящ момент 50 Nm.
Забележка. Докато затягате винтовете на разпределителния вал, коляновият вал не трябва да се върти и задвижващата верига на разпределителния вал -3- трябва да остане опъната от двете страни.
36. Отстранете спиращото устройство -T10171 A-, показано на фигурата по-долу.
37. Отстранете заключващия винт -T10340- от блока на цилиндъра.
38. Завъртете коляновия вал на 2 оборота в посока на въртене на вала на двигателя до положение TDC на 1-ви цилиндър. Допустимо отклонение от ВМТ на буталото на 1-ви цилиндър: ± 0,01 мм.
39. Поставете позиционера на разпределителния вал -T10171 A- в отворите на разпределителния вал докрай.
Ако не можете да поставите позиционера на разпределителния вал -T10171 A-
40. Повторете настройката.
Ако е възможно да се постави позиционерът на разпределителния вал -T10171 A-
41. Завийте фиксиращия винт -T10340- в блока на цилиндъра докрай.
42. Затегнете фиксиращия винт -T10340- до 30 Nm.
43. Свалете позиционера на разпределителния вал -T10171 A-, задръжте верижните зъбни колела на разпределителния вал със затягащ инструмент -T10172- и завъртете винтовете (2) (лява резба) и (4) с твърд ключ на допълнителни 90' (¼ оборот).
Забележка.
- Винтът за фиксиране на фазовия превключвател на разпределителния вал (2) има лява резба.
- Верижните зъбни колела на разпределителните валове не трябва да се въртят върху разпределителния вал по време на затягане.
44. В бъдеще инсталирането се извършва в обратен ред на действията от отстраняването. При това трябва да се спазват следните инструкции.
Забележка. Блокиращият винт -T10340- остава в блока на цилиндъра, докато макарата не се монтира на коляновия вал.
45. Монтирайте капака на зъбното колело.
46. Монтирайте ролката на коляновия вал.
47. Монтирайте поликлинов ремък.
48. Сменете уплътнителните пръстени на капаците на разпределителния вал и ги смажете с масло, преди да продължите с монтажа.